Ford je najavio ukidanje 3800 radnih mesta širom Evrope – prvenstveno u Nemačkoj i Velikoj Britaniji – kao deo dramatičnog programa smanjenja troškova.
Šef Forda za Evropu Martin Sander najavio je ove rezove, objašnjavajući da se obim lokalne radne snaga kompanije smanjuje u potrazi za „manjom i konkurentnijom strukturom“.
Najdramatičnije su pogođene Fordove evropske inženjerske operacije, u kojima se ukida 2800 radnih mesta (1700 u Nemačkoj, 1000 u Velikoj Britaniji i 100 drugde u Evropi), iako je Sander naglasio da će kompanija zadržati 3400 inženjerskih uloga u regionu.
Ostalih 1000 pogođenih pozicija su administrativne uloge, podeljene na Nemačku (600), Veliku Britaniju (300) i ostel evropske zemlje (100).
Sander je rekao: „Verujte mi, ovo su izuzetno teške odluke koje nisu donete olako. Prepoznajemo neizvesnost koju ovo stvara za naš tim i mogu da uverim sve naše zaposlene da ćemo ponuditi punu podršku u narednim mesecima.“
Ford nije detaljno opisao finansijske implikacije ovih otpuštanja radnika.
Sander je rekao da se inžinjerska radna snaga smanjuje uglavnom zbog „drastično smanjene složenosti pogonskih agregata“ pošto kompanija proširuje svoj portfelj električnih putničkih i komercijalnih vozila.
„Videćete agilniji i integrisaniji rad u našem inženjerskom timu na globalnom nivou“, objasnio je on, „i, naravno, ima znatno manje posla koji treba da se uradi na pogonskim sistemima kako prelazimo sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem u svet sa manje cilindara, manje globalnih platformi i – povrh toga – manje inženjerskih radova uopšte. Zato moramo da izvršimo prilagođavanja.“
Sander je naglasio da ukidanje radnih mesta nema neposrednog uticaja na Fordov plan da ima potpuno električnu liniju u Evropi do 2035. godine, navodeći: „Ne objavljujemo novu strategiju. Svesni smo svoje strategije Ford Plus i ništa se nije promenilo u našoj strategiji.“