Hennessey je proširio ponudu modela Venom F5 trećim članom – verzijom Revolution, koju su inženjeri prilagodili za upotrebu na stazi, sa više vertikalne potisne sile i preciznijim upravljanjem.
Za pogon je iskorišten 6,6 litarski V8 Fury motor sa dva turba, koji isporučuje 1817KS i 1617Nm maksimalnog obrtnog momenta. Iako raspolaže sa istom snagom kao varijante Venoma koje su predviđene za vožnju na običnim putevima, Revolution je najlakši u porodici sa masom od samo 1360kg.
Hennessey je izvršio izmene na aerodinamici i ogibljenju, a tu je i veliko podesivo krilo na zadnjem kraju zahvaljujući kojem se stvara dodatna vertikalna sila od 362kg pri brzini od 300km/h, odnosno 635kg pri 400km/h. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko automatskog menjača sa jednim kvačilom.
Ugrađen je veći prednji karbonski spliter da bi se sprečio veći protok vazuha ispod vozila, a zadnji difuzor pomaže u njegovom usmeravanju. Veliki usisnik na krovu šalje vazduh u prostor za motor radi hlađenja.
Automobil ima ogibljenje sa dvostrukim viljuškama, a Hennessey je u ovom slučaju odabrao agresivnije podešavanje, uz dodavanje podesivih amortizera. Nove, veće aluminijumske felne omogućavaju veću konaktnu površinu sa asfaltom, što poboljšava karakteristike pri kretenju kroz krivine i kočenju.
Hennessey će ponuditi F5 Revolution sa ugrađenim telemetrijskim sistemom koji meri vremena po krugu, prolazna vremena, G silu u krivinama i pruža druge informacije u realnom vremenu. Planirana je serija od 24 primerka, a početna cena svakog je 2,7 miliona dolara. Kompanija navodi da su mnogi već prodati i da ih nije ostalo mnogo.