Direktor Stellantisa Karlos Tavares smatra da je evropska industrija automobila na prekretnici u nadmetanju sa konkurentima iz Kine. Ukoliko političari u Evropi ne pronađu odgovor na prodor kineskih automobila u Evropu, uslediće „teška borba“, izjavio je Tavares nemačkoj štampi tokom Sajma potrošačke elektronike u Las Vegasu.
Evropska automobilska industrija će možda biti pimorana da u velikom meri umanji proizvodne kapacitete zbog konkurencije iz Kine, rekao je prvi čovek Stellantisa. On je izjavio da se kineski proizvođači šire u Evropi zahvaljujući konkurentnim modelima koji se prodaju po povoljnim cenama.
„Razlika u ceni između evropskih i kineskih vozila je značajna. Ukoliko se ništa ne promeni u sadašnjoj situaciji, evropski kupci iz srednje klase će se sve više okretati kineskim modelima. Kupovna moć mnogih ljudi u Evropi značajno opada“, rekao je Tavares.
On je upozorio da će evropska automobilska industrija doživeti sudbinu industrije solarnih panela ukoliko Evropska unija na promeni sadašnju situaciju. Analitičari ukazuju na činjenicu da evropske regulative poskupljuju električne automobile za oko 40% u odnosu na kineske modele.
Među kineskim proizvođačima električnih automobila koji imaju velike planove za Evopu su SAIC, BYD, Zeekr i Nio.
Tavares smatra da za Evropu postoje dva puta – otvoreno tržište, što podrazumeva preduzimanje nepopularnih mera u čitvom industrijskom lancu zbog kineske konkurencije (uključujući smanjenje proizvodnih kapaciteta i preseljenje fabrika na povoljnije lokacije) i reindustrijalizacija Evope radi obaranja industrijskih i proizvodnih troškova.