Hipermodel Czinger 21C predstavljen je u februaru 2020. godine i u međuvremenu je impresionirao prikazanim performansama (postavio rekord staze Laguna Seka), a sada su objavljeni detaljni tehnički podaci hibridne tehnologije serijskog vozila koje košta blizu dva miliona EUR.
Srce automobila čini 2,88 litarski V8 motor koji je razvila ova startap kompanija iz Los Anđelesa, sa crvenim poljem na 11000 obrtaja. Sam motor proizvodi 950KS, a potom je dodat par električnih agregata na prednjoj osovini koji isporučuju 300KS, pa je kombinovana snaga sistema 1250KS. Pogon je na svim točkovima i ugrađena je tehnologija vektorske raspodele obrtnog momenta.
Zahvaljujući ultralaganoj aluminijumskoj i karbonskoj šasiji i komponentama urađenim metodom 3D štampanja, automobil je težak samo 1250kg, pa ima odnos snage i mase 1:1.
Rezultat je ubrzanje od 0-100km/h za samo 1,9 sekundi, a sprint do 300km/h traje 13,8 sekundi. Maksimalna brzina je 330km/h u verziji koja je fokusirana na stazu. Czinger omogućava podizanje snage na 1351KS, što dodatno poboljšava performanse.
Kompanija navodi da je moguće preći 20km korištenjem samo električne energije zahvaljujući rekuperaciji energije kočenja i generatoru struje koji se koriste za punjenje baterije kapaciteta 2,8kWh. SUS motor kosristi ugljenično neutralno gorivio od bio-metanola.
Kabina je uređena u konfiguraciji 1+1, što znači da, uz vozača, prima i jednog putnika iz a njega, a proizvođač obećava „veoma emotivno“ iskustvo u vožnji. Serijska verzija je veoma slična automobilu koji je prikazan 2020. godine, ali je proširena sa 1850mm na 2050mm i dobila je novi prednji i zadnji okvir šasije, kao i novo ogibljenje.
U kompaniji kažu da je već prodat „popriličan broj“ automobila iz serije od 80 planiranih primeraka i da su kupci kolekcionari iz Amerike i Evrope koji već poseduju hipermodele, a sada žele nešto što podiže performanse na viši nivo.