Volvo je objavio zvanične forografije modela V40 uoči premijere na Sajmu automobila u Ženevi. Automobil kombinuje vrline odlazećih S40 i V50 u jedinstven dizajn karoserije, a na evropsko tržište stiže krajem maja.
V40 će imati na raspolaganju šest pogonskih agregata (tri benzinca i tri dizela). Vrh ponude čini turbo-benzinac sa pet cilindara, koji isporučuje 257KS, zahvaljujući kojem će V40 ubrzavati do 100km/h za 6,5 sekundi i dostizati brzinu od 240km/h. Volvo planira da u budućnosti pređe na motore sa četiri cilindra, a da dodatnu snagu obezbedi elektrifikacijom.
Gamu benzinskih motora čine još dva Fordova turbo-agregata 1.6s sa četiri cilindra, u verzijama od 152KS i 182KS. Od dizelskih motora u ponudi su dvolitarski turbo petocilindraši sa 152KS i 180KS, kao i 1,6 litarski turbo sa 116KS, koji emituje samo 94gr/km CO2. Standardni deo opreme svih automobila su sistem za rekuperaciju kočione energije, start-stop i sistem protiv sudara City Safety, koji sada funkcioniše do brzine od 50km/h.
Najveći napredak u oblasti bezbednosti je vazdušni jastuk za pešake, koji podiže poklopac motora prilikom udara i stvara mekše područje na koje pešak pada. Sistem je oblikovan na način koji ne ometa pogled vozača, pa on može da nastavi upravljanje automobilom.
V40 je dizajniran u vreme dok je Volvo još bio u vlasništvu Forda, pa je automobil zasnovan na platformi Fokusa. Volvo naglašava da je značajno izmenio električni servo i podešavanja opruga i amortizera. Automobil je četiri centimetra kraći od odlazećeg modela, ali je niži i širi.
Unutrašnjost je jednostavna, u tipičnom skandinavskom stilu. Kabina ima ambijentalno osvetljenje i Bluetooth konekciju, a digitalna instrument tabla je interaktivna. Volvo planira godišnju proizvodnju od 90.000 jedinica V40 u svojoj fabrici u belgijskom Gentu.