Konverzije Poreschea 911 za reli takmičenja nisu uobičajene, ali je nemačka kompanija upravo predstavila model 911 Dakar, sa novim ogibljenjem koje značajno podiže auotmobil i sa pneumaticima za terensku vožnju. Biće napravljeno samo 2.500 primeraka za čitav svet.
911 Dakar ima ogibljenje koje ga podiže za 5cm, a specijani sistem dodaje još 3cm kada je to potrebno, što ovaj automobil približava vrednostima konvencionalnih SUV modela. Sistem može dodatno da podigne automobil do brzine od 170km/h, a nakon toga se 911 Dakar spušta na uobičajenu visinu.
Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 240km/h da bi se očuvali Pirelli Scorpion pneumatici napravljeni specijalno za ovaj model u dimenzijama 245/45 R19 za prednje točkove i 295/40 R20 za zadnje. Pogodni su za sve terene, uključujući beton i asfalt. Opciono se mogu dobiti standardni letnji ili zimski pneumatici visokih performansi.
Automobil koristi trolitarski redni šestocilindrični motor od 480KS, kakav je ugrađen i u 911 GTS. Snaga se prenosi na sve točkove osmostepenim PDK menjačem, a uz kontrolu brzog starta, ubrzanje od 0-100km/h traje 3,2 sekunde.
Porsche je ugradio dva nova režima za vožnju – Off-Road i Rallye, za teže terene i standardnu reli vožnju. Na zadnjem kraju je fiksirani spojler, a izgled prednjeg dela preuzet je od GT3 modela. 911 Dakar može da se dobije sa krovnim šatorom i korpom za predmete koja može da primi 40kg tereta.
Opcioni Rallye Design paket dodatno pojačava reli vizuelni stil dvobojnom karoserijom i trkačkim brojem sa strane od 1 do 999. Kupci 911 Dakar dobijaju i ekskluzivnu mogućnost da kupe tematski Porsche Design Dakar sat.
Novi fabrički model neće biti jeftin – početna cena je oko 215.000 EUR.