Audi je predstavio Q8 E-Tron, novo ime za osveženi E-Tron. Ovaj SUV je sada model koji zauzima vrh ponude nemačkog proizvođača kada je reč o električnim automobilima, a prodavaće se u standarnoj i Sportback verziji.
U poređenju sa E-Tronom, novi električni Q8 ima koeficijent vazdušnog otpora 0,27, umesto 0,28 ranije. Kod novog Sportbacka ta vrednost opada na 0,24, sa ranijih 0,26.
Q8 E-Tron je dostupan sa baterijama u dve veličine i tri pogonske opcije. Obe karoserijske varijante imaju po jedan električni agregat na svakoj osovini u specifikaciji Q8 50 i raspolažu sa 340KS u Boost režimu i imaju obrtni momenat od 664Nm. Baterija ima kapacitet 95kWh , što je dovoljno da se pređe 491km sa jednim punjenjem kada je reč o SUV modelu, odnosno 505km u Sportbacku.
Q8 55 E-Tron i Sportback imaju 408KS u Boost režimu i 664Nm, a osnova sistema je baterija od 114kWh, koja omogućava autonomiju od 582km za SUV i 600km za Sportback. Na kraju, SQ8 E-Tron ima tri električna agregata (jedan napred i dva nazad), koji zajedno proizvode 503KS i 973Nm. SUV verzija može da pređe 494km, a Spotrback 513km sa jednim punjenjem. SQ8 E-Tron je naravno najbrži i stiže iz mirovanja do 100km/h za 4,5 sekundi.
Standardne verzije se pune maksimalnom snagom do 150KW, a SQ8 varijante do 170kW. Snažniji punjač za 31 minut rada osigurava autonomiju od 420km. Sva vozila mogu da se pune i standardno snagom od 11kW, a opciono 22kW.
Ogibljenje je vazdušno i u zavisnosti od situacije može da podigne vozilo do 76mm. Audi je preradio sistem upravljanja radi bržeg odziva na komande upravljačem.
U kabini je pred putnicima na prednjim sedištima nekoliko ekrana visoke rezolucije, uključujući digitalnu tablu sa instrumentima za vozača. U centralnom segmentu je ekran za multimediju dijagonale 10,1 inča, a tu je i pomoćni ekran od 8,6 inča za kontrolisanje raznih funkcija. Prikaz podataka na vetrobranu pred vozačem je na listi opcione opreme. Na tržištima gde je to dozvoljeno, spoljne retrovitore menjaju kamere.
Kabina je opremljena panorama staklenim krovom, dvozonskim klima uređajem (opciono četvorozonskim), a na listi dodatne opreme je funkcija masaže u prednjim sedištima. Među tehnologijama koje pomažu vozaču je novi sistem daljinskog parkiranja. Kupci mogu da kontrolišu vozilo preko pametnog telefona, a da ne budu u u automobilu.
Prodaja u Evropi počinje u februaru 2023, a početna cena u Nemačkoj je 74.400 EUR.