Projekat SARTRE, Safe Road Trains for the Environment – Bezbedni drumski vozovi radi zaštite životne sredine – uspešno je završio svoje prve test demonstracije drumskog voza sa više vozila. Testirana flota je obuhvatala vodeći kamion kojeg su pratila tri automobila, koji su vozili potpuno autonomno brzinom do 90 km/h – sa ne više od 6 metara razdaljine između vozila.
„Naše učešće u projektu SARTRE omogućava efikasniji i bezbedniji transport sa potencijalom uštede goriva. To nam daje priliku da istražimo buduća transportna rešenja i da iskoristimo prednost obimnog istraživanja kojе su obavile kompanije Volvo Trucks i Volvo Technology", kaže Karl Johan Almkvist /Carl Johan Almqvist/, direktor za bezbednost saobraćaja i proizvoda u kompaniji Volvo Trucks.
Učesnici u prvoj diskusiji koja je tim povodom organizovana su bili tehnički eksperti, političari, zakonodavci i istraživači saobraćajne bezbednosti. Na toj radionici je razgovarano o određenom broju netehničkih problema vezano za drumske vozove, kao što su zakonski propisi, odgovornost za proizvode i prihvatanje automatizovanih vozila od strane vozača.
Ključni budući zahtevi koji su identifikovani su potreba da se dogovori zajednička terminologija za drumske vozove, kao što su kriterijumi za definisanje kada vozilo postaje potpuno, za razliku od delimično ili čak visoko automatizovanog, i potreba da se pozabavi višestrukim i različitim nacionalnim regulatornim zakonima, ili da se usklade regulatorni zakoni.
Drumski vozovi promovišu bezbedniji transport pošto ih predvodi profesionalni vozač, na primer u kamionu, a vreme reakcije između vozila je mnogo brže. Uticaj na životnu sredinu je manji jer vozila slede blisko jedno drugo, a koriste prednosti manjeg otpora vazduha. Očekuje se da ušteda energije bude do 20 odsto. Drumski kapacitet će se takođe moći koristiti efikasnije.
Izvor: Volvo Trucks Marketing