Singer je prikazao kabriolet verziju svog ranijeg projekta Turbo Study. Kompanija iz Kalifornije izgradila je ugledno ime restauracijama i modifikacijama klasičnih modela iz linije 911, a ovo je najnovija kreacija.
Za ovaj projekat korištena je generacije 930, sa određenim modifikacijama. Kabrioletski Turbo Study pleni pažnju preciznošću izrade i izuzentim detaljima. Za pogon je iskorišten 3,8 litarski agregat sa dva turba, a snaga je povećana na raspon od 450KS do 510KS.
U svim varijantama koristi se šestostepeni manuelni menjač sa pogonom na zadnjim točkovima, ali u Singeru napominju da će postojati i varijanta sa pogonom na svim točkovima.
Karoserija je većim delom napravljena od ugljeničnih vlakana da bi se povećala čvrstina i smanjila težina. Izvršene su određene modifikacije originalnog dizajna, pa su peraja ispred zadnjih točkova postala usisnici za dodatno hlađenje kućišta motora. Veliki zadnji spojler podseća na krilo originalnog 930, a i prednji kraj je dobio manji spojler.
Singer je revidirao ogibljenje i postigao bolju prefinjenost i manji nivo buke u kabini. Kupci mogu da odaberu sportski izduvni sistem i revidirani setap ogibljenja, kao i snažnije kočnice sa karbon-keramičkim diskovima.
Kabina je dobila sportska sedišta sa elektirfikovanim podešavanjem i presvučena u crnu boju. Centralna konzola je dobila elemente od drveta. Za razliku od originalnog 930 ili novijeg 964, podizanje i spuštanje mekog krova je automatizovano. U standardnu opremu spadaju bežično punjenje telefona i klima uređaj.