Dakar: Na završnoj etapi, pobednici – lagano do cilja

Četrnaesta i poslednja ovogodišnja etapa Dakara je prošla u znaku vozača koji nisu pretendovali na pobedu u generalnom plasmanu. Etapne pobede su osvojili Ulevalseter (KTM), Gordon (Hamer) i Bjason (Iveko).

Završna etapa Dakara je, po pravilu, etapa na kojoj vozači voze veoma opušteno, a kratki specijal je više paradnog tipa nego što daje mogućnost takmičarima da u poslednjem momentu promene svoj položaj u generalnom plasmanu (mada nije isključeno da takvih slučajeva ima). Poslednja etapa se sastojala od 254km veze i samo 29km specijala koji je takmičare vodio od Piska do Lime, uz samu obalu Pacifičkog Okeana, što je omogućilo svima (novinarima, posmatračima, organizaciji, članovima timova i samim takmičarima) da uživaju u poslednjim kilometrima ovogodišnjeg Dakara, kao svojevrstan način proslave uspešnog završetka još jednog, možda najtežeg do sada, Dakar relija.

Na kraju Dakara, kroz kapiju cilja prošlo je 97 motocikala, 12 kvodova, 78 automobila i 60 kamiona. Ukupno 249 njih, dok je skoro 200 takmičara odustalo tokom proteklih 15 dana (ukupno startovalo 443).

U kategoriji motocikala, etapnu pobedu je zabeležio Pal Ulevalseter, dok je drugi kroz cilj prošao Mark Koma ispred slovaka Svitka. Fareš Guelj četvrti, a peti italijan Boturi. Prvi vozač koji nije na KTMu je šestoplasirani Pain na Jamahi.

U generalnom plasmanu, Depre ostvaruje još jednu pobedu na Dakaru, svoju četvrtu. Drugo mesto ide Marku Komi, dok je Helder Rodrigez ponovio prošlogodišnji rezultat – treće mesto i to sa dosta prednosti u odnosu na Paina koji ima podršku Yamaha Francuska i vozi noviju evoluciju YZF, dok je Rodrigez na WRF modelu.

Najbolje plasirana Huskvarna je bila ona koju je vozio Bareda Bort, koji je pokazao da je veoma brz, što je jedna etapna pobeda ispred Deprea i Kome i dokazala.

U kategoriji automobila etapnu pobedu osvaja Gordon, dok su mu za petama bili Leal i Holovčić u Minijima. Četvrto mesto je osvojio de Vilijers sa Tojotom Hajlaks, dok je na petom mestu etapu završio Souza u Grejt Vol (Great Wall) vozilu kineske proizvodnje.

U generali, Peterhansel beleži još jednu pobedu na Dakaru sa solidnom prednošću (42 minuta) u odnosu na timskog kolegu Nani Romu. De Vilijers završava u privatno pripemljenoj (tačnije podršku je pružila Toyota Južna Afrika) Tojoti Hajlaks ispred Novickog (Mini) i Gordona na petom mestu.

Pretposlednja etapa je označila kraj borbe i u kategoriji automobila, baš kao što je bila presudna za motocikliste, pa je Roma na ulasku u poslednju etapu bio bez ikakvih izgleda da pokuša napad na Peterhasela, koji je zaokružio svoj saldo na 10 pobeda na Dakaru!

U kategoriji kamiona je sve bilo poznato još nekoliko etapa pre kraja,ako se tako nešto uopšte sme reći za Dakar. De Roj je bio dominantan tokom celog relija i uspešno kontrolisao situaciju ne ostavljajući nikome mnogo prostora za napad, uključujući i svoje kolege iz Iveko tima. Jedina posada koja je bila u mogućnosti da napravi preokret, Lopre, je odustala na polovini relija, ponovivši nesrećni završetak relija iz prošle godine.

Pobedu na etapi osvojio je Bjason ispred Mardeeva iz Kamaza. Treće mesto je osvojio Stejsi, dok su pozicije četiri i pet osvojili Kamaz vozači – Karginov i Ardavičijus.

U generali de Roj osvaja pobedu sa 51 minutom prednosti u odnosu na Stejsija. Pozicije 3-4-5 idu u ruke Kamaz Master vozača, dok su Tatre na pozicijama 7-8 (Kolomi i de Azevedo).