Dakar: Desprea usporilo blato, Koma vodeći

Druga polovina Dakara je počela veoma zanimljivo. Mark Koma je pobedio na osmoj etapi sa velikom marginom u odnosu na Desprea i preuzeo vođstvo. Kod automobila Hameri su opet bili veoma brzi, ali su i ovog puta imali probleme koji su ih koštali dragocenog vremena. Aleš Lopre beleži prvu etapnu pobedu ove godine i smanjuje prednost vodećeg de Roja.

Početak drugog dela Dakara je takmičare vodio od Kopiapa do Antofagaste. Deonica dugačka 722km se sastojala od 245km veze i 477km specijala po, mahom, kamenitom terenu. Kažemo „mahom" zato što su prvi takmičari na etapi (motociklisti) uspeli da pronađu duboko i gusto blato u koje je zapravo i napravilo preokret u ovoj kategoriji.

Mark Koma, koji je otvorio etapu, je uspeo da izbegne blatnjavu prepreku i pobedio na etapi zabeleživši svoju 20-tu etapnu pobedu. Ne samo to, već je nakon ove etape vodeći u generalnom plasmanu sa 1:26 minuta prednosti u odnosu na Desprea. Koma je otvorio etapu i odmah na startu napravio navigacionu grešku koja ga je usporila. Međutim, preokret je stigao sa blatom koje nije upisano u putne knjige, a u kome se zaglavilo nekoliko vozača iz vodeće grupe. Svi oni su izgubili po 15-tak minuta pokušavajući da izvuku motocikle iz gustog blata, što je dalo veliku prednost špancu koji je grabio ka cilju etape bez daljih grešaka.

Despre je bio prvi koji se zaglavio, a odmah za njime se zaglavio i vozač Speedbrain tima, Gonkalveš. Portugalac je nesebično pomogao Despreu da se izvuče, očekivajući da će francuski vozač uzvratiti pomoć i pomoći njemu da se izvuče iz blata. U pravom maniru modernih sportista, Despre je seo na motocikal i otišao ne osvrćući se ka vozaču Huskvarne do pojasa u blatu. Despre je u nastavku etape imao i navigacionih problema zato što je ceo motocikl bio prekriven blatom, pa je na cilj etape stigao kao sedmi sa preko 9 minuta zaostatka za vodećim. Portugalskom vozaču koji je ostao sam u blatu je pomogao direktor trke da se izbavi iz blata, nakon čega su organizatori svim ostalim učesnicima promenili rutu kako bi izbegli blato koje bi moglo mnogo toga da promeni. Nakon završene etape, prvih sedam vozača na etapi su dobili smanjenje vremena zbog toga što su oni bili jedini koji su naleteli na ovu prepreku.

Ruben Faria na Jamahi je stigao kao treći sa 7 minuta zaostatka, dok je Ulevalseter bio drugi sa nešto manje od dva minuta zaostatka za Komom.

U generali Koma i Despre su zamenili mesta, dok je Rodrigez (Jamaha) sa 49 minuta zaostatka na trećem mestu. 20 minuta zaostatka za njime ima Kasto (Jamaha), dok je Gonkalveš na Huskvarni petoplasirani.

I kod automobila etapnu pobedu beleži vozač iz katalunje – Nani Roma. Roma je uspeo da bude brži od Robi Gordona, kome je izmakla prilika da zabeleži etapnu pobedu za samo pet sekundi. Odličnom vožnjom Gordona, njegov zaostatak za vodećim u generalnom plasmanu je smanjen za 5:30 minuta i sada iznosi samo 7:36. Vodeći u generali, Peterhansel, je stigao kao četvrti iza Holovčića, ali ispred Al Atije, koji je i tokom ove etape vozio veoma brzo, ali je imao nekoliko problema sa svojim Hamerom, tako da je na cilj stiago sa 8 minuta zaostatka. De Vilijers u Hajlaksu osvaja šesto mesto, dok je Souza u kineskom džipu i ovog puta vrlo dobro plasiran – sedmi.

U generali iza Peterhansela i Gordona se nalaze Holovčić, Roma, de Vilijers, a šesti je Al Atija, koji ima oko 8 minuta zaostatka za prošlogodišnjim timskim kolegom u Hajlaksu.

U kategoriji kamiona, kao što smo rekli u uvodu, prva ovogodišnja etapna pobeda za Aleša Loprea za koga pretpostavljamo da će u narednim danima više rizikovati s obzirom da mu je ovo najizglednija prilika za pobedu u proteklih desetak godina.

Treće mesto osvaja Miki Bjason (Iveko), dok je najbrži Kamaz vozač bio Ardavičijus koji je završio etapu kao četvrti ispred Hans Stejsija (Iveko). U generalnom plasmanu i dalje vodi de Roj koji je etapu završio kao drugi, dok je Lopre sada smanjio prednost na 15:39 minuta. Treći je Hans Stejsi sa 48 minuta zaostatka, dok je četvrti Ardavičijus sa 58 minuta zaostatka.