Dakar: Peterhansel neuhvatljiv

Četvrta etapa je protekla u znaku Stefana Peterhansela koji je besprekornom vožnjom pokazao zašto je pre početka Dakara on slovio za najvećeg favorita, bar kada su u pitanju automobili. Mark Koma je pobednik kada su pitanju motocikli, dok je kod kamiona najbrži bio Žerar de Roj.

Četvrta etapa je bila jedna od dužih sa ukupno 750km (specijal 326km), a takmičare je vodio od San Huana do Čilečita.

Kod motociklista etapnu pobedu je osvojio Mark Koma, koji pokušava da nadoknadi ono što je izgubio na jučerašnjoj etapi. Na njegovu žalost 18. etapna pobeda u njegovoj karijeri nadoknadila je samo 2 sekunde u odnosu na Siril Desprea koji je stigao kao drugiplasirani. I na ovoj etapi se pokazalo da drugi vozači jednostavno nemaju mogućnosti da pariraju Komi i Despreu, tako da je trećeplasirani u generalnom plasmanu u zaostatku pola časa za vodećim Despreom, dok Koma ima zaostatak od 8:10 minuta.

Treće mesto na specijalu osvojio je Verhoven (Frans Verhoeven) koji je zamenio BMW G450X sa Šerko SR450 mašinom, koja se pokazala kao veoma kvalitetna i sposobna da parira svim renomiranim motociklima zastupljenim na Dakaru. Peti je bio Rodrigez na Jamahi, dok je šesti bio portugalac Gonkalveš na Huskvarni. Na ovoj etapi dosta vremena su izgubili Lopez (Aprilija) i Kasto (Jamaha) koji su imali navigacionih problema koji su ih koštali oko 15 minuta.

Sagmajster je bio dosta bolje plasiran nego što je bio u početnim danima relija sa osvojenom 59. pozicijom, što ga je pomerilo u generalnom plasmanu na 63. mesto.

U kategoriji automobila, 58. etapna pobeda za Stefana Peterhansela je bila u možda presudan momenat na ovogodišnjem reliju, s obzirom da je uspeo da deklasira konkurente i napravi preko 5 minuta prednosti u odnosu na drugoplasiranog Teranovu i trećeplasiranog de Vilijersa. Kolege iz X-Raid tima, Roma i Holovčić su etapu završili kao četvrto i peto plasirani sa 7 i 10 minuta zaostatka, respektivno.

Vozači Tojota vozila (Toyota Hilux), Terranova i de Viliers su po prvi put za volanom ovg automobila (prošle godine Teranova je vozio Mitsubishi Lancer, dok je Vilijers bio za volanom VW Race Touareg vozila), ali im to ne smeta da iz etape u etapu postižu dobra i konzistentna vremena. Južnoamerikanac (pobednik Dakara iz 2009.) je i ove godine veoma brz, ali nikada u prvom planu. Ostaje da se vidi da li će u tom tempu uspeti da nastavi do završne faze relija i da li će u završnici imati tempo da napadne vodeće posade.

Što se tiče H3 posada, obe su imale problema. Al Atija je vodio na ovoj etapi do prva dva kontrolna punkta, ali je 288-om km uspeo da zaglavi ogromni Hummer H3 i izgubi 13 minuta što ga je ponovo pomerilo u nazad u generalnom plasmanu i sada ima zaostatak od 30 minuta u odnosu na vodećeg. Robi Gordon je takođe imao problema nakon čitavog niza pucanja guma, pa je pao u generalnom plasmanu na peto mesto.

U kategoriji kamiona Iveco posade su apsolutno dominirale, baš kao što su proteklih nekoliko godina radili Kamaz vozači. Čini se da je dominacija ruskog tima prekinuta, ako smemo tako nešto da kažemo u ranoj fazi Dakar relija. Još jednu etapnu pobedu beleži Žerar de Roj, drugi je bio Hans Stejsi, dok je treći na ovoj etapi bio pobednik prethodne – Miki Bjason. Nešto sporiji su bili vozači MAN kamiona – van Vlit i Ehter, dok je na šestom mestu bio čovek za kojeg smo pretpostavljali da bi mogao da bude najveći favorit u odsustvu Čagina i Kabirova – Aleš Loprais. Mardeev je najbrži Kamaz vozač, sa 12 minuta zaostatka za pobednikom etape.

U generalnom plasmanu Iveco posade preuzimaju prve tri pozicije, Aleš Loprais je četvrti dok je Ardavičius sa vodeće pozicije pao na peto mesto sa preko 13 minuta zaostatka.

Foto: KTM, Iveco, X-Raid