BMW je predstavio sedmu generaciju Serije 7, najvažniju u istoriji ovog modela. Prvi put od premijere modela 1977. godine uz benzinsku sedmicu stiže i električna varijanta pod oznakom BMW i7.
Nova sedmica izgleda znatno drugačije od dosadašnje, sa potpuno novim prednjim krajem, velikim bubrezima i LED svetlosnim grupama podeljenim u dva elementa. Kod i7 tu su detalji plave boje na masci, a benzinske varijante imaju standarndi M Sport stil. Bez doplate može da se dobije agresivnije oblikovani prednji kraj, a dostupne su felne od 20 i 21 inča, kao i Shadowline trim koji zatamnjuje elemente eksterijera.
Na početku prodaje u ponudi će biti dve benzinske verzije: osnovni šestocilindrični model i snažnija V8 varijanta. 740i koristi unapređeni trolitarski redni motor sa šest cilindara sa blagom hibridnom asistencijomkoja radi pod naponom od 48V. Ukupna snaga je 380KS i 518Nm maksimalnog obrtnog momenta, što omogućava ubrzaje od 0-100km/h za okruglo 5 sekundi.
Top varijanta 760i xDrive koristi 4,4 litarski V8 motor sa dva turba sa istom hibridnom asistencijom, što rezultuje snagom od 540KS i 750Nm i ubrzanjem do 100km/h za 4,2 sekunde. Oba modela koriste isti osmostepeni automatski menjač iz drugih BMW modela.
Električni i7 xDrive60 ima dva elektroagregata i bateriju od 101,7kWh. Vozač na raspolaganju ima 540KS i 743Nm. Njegov sprint do 100km/h traje 4,5 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na 240km/h. Benzinci postižu 250km/h. BMW procenjuje da je autonomija oko 480km, ali to još nije zvaničan podatak. Podržano je punjenje snagom do 195kWh na stanicama sa brzim punjačima. To znači da se 130km vožnje može osigurati za 10 minuta punjenja.
Svaka verzija nove Serije 7 standardno ima vazdušno ogibljenje sa elektronski kontrolisanim amortizerima. Adaptivno ogibljenje spušta vozilo za 1cm u režimu Sport ili ga podiže za 2cm na teškim putevima sa manjim preprekama. Vozilo se automatski dodatno spušta pr brzini iznad 120km/h radi bolje aerodinamike. Ugrađena je i tehnologija upravljanja zadnjim točkovima do 3,5 stepena.
U kabini nalazimo najnoviju verziju BMW Live Cockpit Plus dizajna sa najnovijim iDrive 8 softverom. Zakrivljeni centralni ekran obuhvata dva velika displeja – digitalnu tablu sa instrumentima od 12,3 inča i centralni displej od 14,9 inča. Tu je i nova interaktivna linija, ekskluzivna za sedmicu, sa površinom od kristala i kapacitivnim kotrolama za ventilaciju i klima uređaj.
Luksuzni detalji posebno su naglašeni u zadnjem delu vozila, gde putnici mogu da koriste opcioni 31,3 inčni 8K bioskopski ekran, sa Amazon TV i ostalim onlajn servisima. Svaki putnik može da kontroliše ekran dodirom ili preko nekog od dva 5,5 inčna tableta smeštena u panelima vrata.
Na listi opcija je i Bowers & Wilkins Diamond Surround audio sistem sa 36 umesto standardnih 18 zvučnika. Četiri zvučnika su integrisana u nebo, a svih 36 zajedno kreiraju 4D ugođaj u kombinaciji sa magnetno kontrolisanim vibracijama usklađenim sa bas frekvencijama.
Svaki primerak nove Serije 7 dobija standardno aktivne funkcije koje pomažu vozaču, a prvi put i unapređeni drugi nivo sistema za autonomnu vožnju. BMW je poboljšao i asistenciju za parkiranje, koja je usklađena sa aplikacijom za pametne telefone. Ugrađen je i poseban mod za i7 koji omogućava vozilu da samostalno izađe unazad iz skučenog prostora.
Prve isporuke očekuju se u novembru, a očekivana cena osnovnog BMW 740i je oko 100.000 EUR.