Maserati je predstavio kompaktni krosover Grecale, koji je pozicioniran ispod Levantea kao direktan konkurent Porsche Macanu. Novi model stiže u trimovima GT, Modena i Trofeo.
Automobil je dobio ime po vetru koji duva u severoistočnom Mediteranu. Grecale stiže sa SUS motorima, ali i sa potpuno električnim pogonom u okviru nedavno predstavljene porodice Forgole. Električna verzija stiže na tržište godinu dana posle benzinske varijante i ima sličan izgled, a jedine razlike su drugačija prednja maska i aerodinamički elementi na točkovima.
Srce novog modela čini trolitarski V6 motor preuzet iz MC20 sa parom turbo punjača. Agregat isporučuje 530KS pri 6500 obrtaja, a maksimalni obrtni momenat je 620Nm od 3000 obrtaja. To omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 3,8 sekundi, a maksimalna brzina je 285KS. Top specifikacija Trofeo opremljena je osmostepenim ZF automatskim menjačem i pogonom na svim točkovima.
Grecale sa dvolitarskim turbo motorom i blagom hibridnom asistencijom raspolaže sa 300KS i 450Nm. U srednjem nivou Modena snaga se podiže na 330KS sa istim maksimalnim obrtnim momentom. Sprint baznog modela do 100km/h traje 5,6 sekundi, a srednjeg 5,3 sekunde. U oba slučaja maksimalna brzina je 240km/h.
Objavljene su i neke specifikacije buduće električne varijante Forgole. Grecale EV će imati bateriju od 105kWh i tehnologiju koja radi pod naponom od 400V. Električni motori će postizati momentalni obrtni momenat od 800Nm.
Novi model je dugačak 4846mm, širok 1979mm i visok 1670mm. Zadnji kolotrag je širok 1948mm, a kod Modene i Trofea je proširen za 34mm. Sve varijante imaju međuosovinski razmak od 2901mm, a Maserati napominje da putnici na zadnjim sedištima imaju mnogo mesta.
Kabina je opremljena sa čak četiri ekrana. Pored vozačeve digitalne instrument table tu je par ekrana na centralnoj konzoli, a i sat je prikazan kao ekran. Ekrani za instrumente i multimediju imaju dijagonale po 12,3 inča, a donji ekran 8,8 inča. On je preuzeo funkcionalnost tastera, uključujući i kontorlisanje klima uređaja.
Opciono se može dobiti i ekran za prikazivanje podataka na vetrobranu uz obećanje o najvećim uglovima vidljivosti, kontrastu i osvetljenju u segmentu. Kupci umesto standardnih felni od 19 inča mogu uzeti veće od 20 ili 21 inča, kao i Sonus Faber audio sistem sa 21 zvučnikom i snagom od 1.000W.
Evropa će biti prvi region koji dobija novi krosover, u prvoj polovini godine, a na jesen model stiže u SAD, Kanadu i odabrane zemlje Latinske Amerike.