Aston Martin je predstavio novi V12 Vantage. Ovo je najsnažniji Vantage u istoriji i ujedno poslednji sa V12 SUS motorom ove britanske marke, s obzirom na najavljenu elektrifikaciju ponude u narednim godinama.
Novi V12 agregat ima zapreminu od 5,2 litra i isporučuje 700KS pri 6000 obrtaja i 753Nm od 1800 obrtaja. Automobil je težak umerenih 1795kg zahvaljujući korištenju laganih materijala. Prednji branik, poklopac motora, prednji blatobrani, čak i pragovi su napravljeni od ugljeničnih vlakana. Karbon je iskorišten i za izradu zadnjeg spojlera i branika.
Drakonskoj dijeti podvrgnuti su i akumulator i novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa centralno pozicioniranim dvostrukim cevima. Ovde je postignuta ušteda od 7,2kg u odnosu na standardni setap, a sistem je podešen ciljano za emitovanje agresivnog zvuka, u skladu sa statusom modela V12 Vantage.
Karbon-keramičke kočnice su deo standardnog paketa, sa prednjim diskovima prečnika 410mm i 360mm na zadnjim točkovima, čime je postignuta ušteda od 23kg u odnosu na čelični kočioni sistem. Proizvođač napominje da su nove kočnice otporne na habanje do temperature od 800 stepeni.
Michelin Pilot 4S pneumatici postavljeni su na aluminijumske felne od 21 inča, a donose i uštedu od 8kg. Prednji pneumatici su dimenzija 275/35 R21, a zadnji 315/30 R21. Blatobrani su prošireni za oko 40mm zbog povećanog kolotraga.
Revidirani aerodinamički elementi doneli su vertikalni pritisak od 204kg pri maksimalnoj brzini od 322km/h. Deklarisano ubrzanje od 0-100km/h traje 3,5 sekundi. Snaga se prenosi na zadnje točkove osmostepenim automatskim menjačem i mehaničkim diferenicijalom sa ograničneim proklizavanjem za zadnju osovinu.
Novo adaptivno ogibljenje sadrži redizajnirane antirol šipke, opruge i amortizere. U poređenju sa redovnim modelom, V12 Vantage ima 50% kruće prednje opruge i 40% kruće opruge na zadnjem kraju.
Opciono je ponuđen Comfort paket koji donosi više izolacionog materijala protiv buke, kao i komplet od četiri putne torbe, pokrivač za vozilo, tepih za prtljažnik i aparat za održavanje akumulatora, pošto se ovakvi automobili ne voze često.