Mercedes je konačno prezentovao svoj potpuno novi model SL i inicijali koji se odnose na sportski i lagan nikada nisu bili prikladniji nekom modelu marke Mercedes.
Ovaj roadster je za 140 kg lakši od svog prethodnika, dok su novi motori od šest i osam cilindara jači i čistiji nego ikada pre. Slavna linija ovog automobila proteže se unazad do originalnog modela SL iz 1952, koji je i dalje veoma cenjen na tržištu starih automobila. Međutim, nova verzija ima oči uprte u budućnosti sa sve aluminijumskom karoserijom i revolucionarnim tehnologijama. Po prvi put je serijski model Mercedes proizveosa sve aluminijuma karoserijom. Auto je lakši za 110 kg od odlazećeg automobila koji je napravljen od čelika. Druge komponente, kao što su aluminijumske komponente vešanja daju uštedu do 125 kg kod verzije SL 500 i 140 kg kod verzije SL 350. Ovo smanjenje težine poboljšava čvrstoću, agilnost i efikasnost automobila.
Dva motora, oba sa Stop-Start sistemom kao standardom, biće odmah dostupni kupcima. Verzija SL 500 ima novi 429 KS snažni 4,7 litarski V8, a SL 350 dobija 302 KS jaki 3,5 litarski V6. Novi V8 je oko 12 % snažniji, ali je zato i potrošnja goriva smanjena za 22 % i iznosi 9 L/100 km. Drugi V6 motor je skoro 30 % bolji u ekonomičnosti i troši 6,5 L/ 100 km. Performanse bi trebalo da bude više nego uzbudljive, tako da SL 500 stiže do 100 km/h za 4,6 sekundi, dok SL 350 do 100 km/h dolazi za 5,9 sekundi.
Novi profil automobila još uvek izgleda nepogrešivo, jer ovaj SL sa svojom dugom haubom i kabinom postavljenom unazad ima veće međuosovinsko rastojanje. Hromirana rebra na krilima automobila su originalna, dok su uspravna maska i velika trokraka zvezda i dalje tema koja je počela kod modela SLS AMG. U potrazi za više unutrašnjeg prostora, novi model je porastao za 50 mm u dužinu i 57 mm u širinu uprkos smanjenju težine. Kabina jasno uzima inspiraciju iz modela SLS sa novim otvorima za vazduh i blago suženoj centralnoj konzoli. Tri vrste drveta i dve vrste aluminijumske obloge su na raspolaganju kupcima za unutrašnjost, tako da možete da prilagodite enterijer vašem ukusu. Potpuno novi čvrsti krov na sklapanje uvlači se u prtljažnik brže nego ranije. Krov je dostupan sa tri završna dizajna: sa obojenim staklom, sa staklenim poklopcem ili panoramskim vario-krovom. Takođe, postoji mogućnost da se krov pritiskom na dugme prebaci iz prozirnog moda u neproziran krovni mod. Magnezijumski okvir krova znači da je on za 6 kg lakši od starog krova.
Veliki broj inovacija debituje na modelu SL. Magic Vision Control je Mercedesov naziv za sistem brisača koji se primenjuje za pranje prednjeg stakla, kada tečnost za pranje izlazi iz vrha brisača eliminišući one trenutke kada sprej zamagljuje vetrobransko staklo. Brisači se takođe greju kako bi se sprečilo lepljenje njihovo lepljenje kada ima leda na staklo u zimskom periodu. Novi FrontBass muzički sistem koristi slobodan prostor u prostoru za noge da pojača snagu zvučnika i oslobađa prostor za dodatne zvučnikeu vratima, dok se prtljažnik može otvoriti mašući nogom ispod zadnjeg branika gde postoji odgovarajući senzor pokreta.