Suzuki je prošle godine predstavio treću generaciju modela S-Cross u Evropi, ali je suštinski reč o osvežavanju dotadašnje verzije. Sličnu stvar sada je uradio sa Balenom, koji je opisan kao potpuno novi automobil iako je očigledno da je reč o podmlađivanju varijante iz 2015. godine.
Kompaktni hečbek je privukao najviše pažnje kada je u novembru 2021. godine dobio nulu zvezdica na Euro NCAP testu. Novi Baleno predstavljen je u Indiji kao „premijum hečbek“ i ima veću prednju masku, redizajnirana prednja i zadnja svetla. Povećane su i maglenke, ali opšti izgled vozila je ostao sličan.
Kada je reč o enterijeru, novi Baleno ima devetoinčni ekran za multimedijalne sadržaje na vhu centralne konzole, a ventilacioni otvori su spušteni. Iako je reč o automobilu iz nižeg cenovnog ranga, opremljen je kamerom koja pokriva pun krug oko vozila. Suzuki je unapredio i sedišta, smanjio nivo buke, a putnici u zadnjem delu dobili su ventilacione otvore i USB priključke.
Za pogon će se koristiti isključivo atmosferski 1,2 litarski benzinski motor od 90KS i 113Nm maksimalnog obrtnog momenta. Četvorocilindraš radi u tandemu sa petostepenim manuelnim menjačem ili CVT transmisijom, a potrošnja goriva je smanjena. Ogibljenje je takođe prerađeno, a povećani diskovi kočnica sada imaju prečnik od 14 inča.
Suzuki je samo u Indiji prodao preko milion primeraka Balena, gde se prodaje i kao rebrendirana Toyota Glanza, a u nekoliko afričkih zemalja poznat je kao Toyota Starlet. Za sada nema informacija o tome da li će novi Baleno stići i u Evropu, odakle je povučen iz prodaje krajem 2020. godine upravo zbog slabe prodaje.