Manhart je 2018. godine predstavio MH2, tjuniranu varijantu modela BMW M2 Competition. Sada je tjunerska kuća ponvo usmerila pažnju na model iz generacije F87, pošto fabrička varijanata uskoro dobija naslednika.
Završna Manhartova verzija je podignuta na još viši nivo i optimizovana za upotrebu na stazi. Trolitarski motor je dobio novi bi-turbo segment i novi interkuler. Uz ove izmene, dodat je i novi čelični izduvni sistem sa kontrolisanim ventilom, a ubačen je i novi softver koji reguliše rad motora. Rezultat je podizanje snage na 630KS i 750Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Pored modifikacija motora izvršena je i zamena sistema kočenja, koji je preuzet iz modela BMW M4 GT4, sa šestoklipnim čeljustima i diskovima prečnika 380mm na prednjim točkovima. Na zadnjoj osovini su zadržane originalne kočnice. Ogibljenje je unapređeno oprugama marke KW. Automobil je postavljen na felne prečnika 19 inča, a dimenzije pneumatika su 265/35 i 295/30.
Spolja automobil izgleda kao prethodna verzija MH2, ali su u kabini promene vidljivije. Zadnja sedišta su potpuno izbačena i ugrađen je zaštitini kavez. U poređenju sa fabričkm M2 Competition, Manhartova nova kreacija razlikuje se i po sportskim Recaro sedištima, karbonskim polugama iza upravljača, karbonskom obradom centralne konzole i dodatnim Awron ekranom.