F1: Maks osvojio pol poziciju za poslednju trku sezone

Maks Verštapen je osvojio prvo startno mesto za poslednju trku sezone, dok će iza njega krenuti rival za titulu Luis Hamilton. Treće stratno mesto je zauzeo Lando Noris u Meklarenu.

Epilog ovogodišnje sezone je krenuo sa kvalifiakcijama u Abu Dabiju na stazi Jas Marina. Prva etapa duela za tutulu je pripala Maksu koji je osvojio pol poziciju za poslednju trku sezone i tako se postavio ispred Luisa Hamitlona koji kreće sa drugog mesta, a podsećamo obojica u poslednju trku ulaze sa istim brojem poena. Kvalifikacije su počele bolje po Mercedes, a u kvalifikacije su ušli sa dobrim tempom iz poslednjeg treninga. U prvom delu kvalifiakcija je viđena gužva na stazi usled pozicioniranja vozača za brzi krug, ali ipak nije bilo velikih iznenađenja, iz Q1 dela ispali su vozači Vilijamsa, Hasa i Kimi Rajkonen, koji svoju poslednju F1 trku vozi u nedelju. U Q2 delu se desila mala drama u smislu odabira pneumatika, a glavni akter je bio upravo Maks koji je u svom drugom pokušaju za brzi krug blokirao prilikom kočenja i oštetio pneumatik sa kojim je do tada imao najbrži krug, te ja na tom setu morao startovati u trci. Dakle, Red Bul je imao dve opcije, rizik da startuje na tom setu ili da promeni penuamtike, montira mekšu smešu i tako krene u trku. To su uradili i Maks i Perez, e sad da li je deo taktike ili je ova taktika iznuđena to ostaje pitanje, ali svakako kreću na različitim smešama od svojih glavnih konkurenata u Mercedesu. Tako oba vozača Red Bula startuju sutra na najmekšoj smeši koju je Pireli doneo u Abu Dabi. Sa druge strane MErcedes će biti gotovo sam u toj strategiji jer su svi oko njih postavili najbolje vreme na najmekšoj smeši pa će start trke i prvi stint biti izuzetno itenresantni.

Ako je gužva viđena pred kraj Q1, onda se gužva pred kraj Q2 može porediti sa jutarnjm špicem u saobraćaju. Naime, većina vozača se poređala pred kraj pripremnog kruga kako bi napravili dovoljno mesta za brzi krug, a Fetel je čak i kompletno stazo na stazi kako bi odmakli vozači koji su bili ispred njega. Srećom do nekih incidenata nije došlo, a najbesniji je bio Alonso koji je ispao i koji kreće sa 11. pozicije, ali on nije bio ljut na gužvu jer je bio prvi na stazi, već na Rikarda koji mu je zasmetao u poslednjoj krivini brzog kruga. Da ironija bude veća, upravo ga je Rikardo izbacio iz daljeg toka kvalifikacija. Pored Alonsa, iznenađenje ispadanja u Q2 je i Gasli, pogotovu kada se uzme u obzir da je Cunoda odradio odličan posao plasiravši se u Q3 deo kvalifikacija.

Već na samom startu Q3 dela, Red Bul daje instruckije Perezu da ne smeta Maksu u brzom krugu i postaje jasno da će Perez, koji se pozicionirao ispred Maksa, odraditi posao i napraviti zavetrinu klupskom kolegi, što je i učinio. Maks je odvezao odličan krug koji je bio za gotovo pola sekunde bolji od Luisovog prvog pokušaja i delovalo je da Luis nema šanse za 104. pol u karijeri i tako je na kraju i bilo. Luisov drugi pokušaj je samo smanjio zaostatak, pa je tako Maks odradio odličnu pripremu pred sutrašnju trku i start sa prve pozicije mu daje odličnu priliku za prvu titulu u karijeri.

Drugi vozači nisu uspeli da odarde baš najbolji posao, pogotovu Botas koji u svoju poslednju trku za Mercedes kreće sa šestog mesta, dok će Perez startovati kao četvrti, iza odličnog Landa Norisa u Meklarenu. Pomenuti BOtas kreće u sendviču između dva Ferarija, a Karlos Sajnc je u poslednjem pokušaju preskočio svog klupskog kolegu, pa tako Leklerk startuje kao sedmi. Iza njega kreće odlični Cunoda kojem je u Q3 čak i poništen jedan krug, pa je mogao biti i bolje plasiran, a poslednja dva mesta u Q3 su zauzeli Esteban Okon u Alpini i Rikardo u Meklarenu.

Poslednja trka sezone i odlučujuća trka za titulu kreće sutra u 14 časova.

Rezultati kvalifiakcija za VN Abu Dabija: