F1: Hamiltonu pobeda u haotičnoj trci za VN Saudijske Arabije

0
35
NAS SPONZOR

Hamilton i Verštapen u poslednju trku šampionata ulaze izjednačeni po bodovima posle pobede Hamiltona i Maksovog drugog mesta na haotičnoj trci za VN Saudijske Arabije. Botas je u poslednjim metrima staze oteo podijum od Okona i time praktično osigurao prvo mesto Mercedesu u šampionatu konstruktora.

Prva trka u Saudijskoj Arabiji ostaće upamćena po haosu koji je vladao na stazi i po duelima koji su vodili Maks Verštapen i Luis Hamilton, mada su ipak odluke sudija i zapomaganje šefova timova preko radio veze ostati ono najupečatljivije F1 premijeri u Saudijskoj Arabiji, no krenimo redom.

Start trke je prošao začuđujuće dobro u smislu nepostojanja incidenata, Hamilton i Botas su odbranili prva dva mesta, dok je Maks ostao na trećoj poziciji i svi vozači su kroz prvu krivinu prošli praktično bez kontakta. Prvih deset krugova prošlo je relativno mirno, a Hamilton je do 10. kruga napravio više od 3s prednosti u odnosu na trećeplasiranog Maksa. Međutim, nije dugo trebalo da na stazi vidimo sigurnosno vozilo, a za to se pobrinuo Mik Šumaher. Vozač Hasa je imao sličan incident kao Čarls Leklerk tokom treninga u krivini 22 što je prouzrokovalo aktivaciju sigurnosnog automobila. Po izlasku sigurnosnog automobila počela su i  planiranja za prvo zaustavljanje i Hamilton odlazi na zamenu, dok je Botas žestoko usporio kako bi i usporio Maksa, ali i ostavio dovoljno mesta za svoj boks. Maks ostaje na stazi, a po povratku vozača sa zamene pnumatika, direkcija trke odlučuje da istakne crvenu zastavu usled većih oštećenja bankine pored staze. Ova odluka je dosta odgovarala Verštapenu jer je na „poklon“ dobio prvo mesto, tako da su u Red Bulu imali sreće i pravo na promenu pneumatika u toku prekida.

Po restartu Hamilton je napao Maksa i pretekao ga do prve krivine, međutim Verštapen uzvraća na kočenju i obilazi Hamiltona van staze. Haotično je bilo između njih dvojice, ali je tek haotično bilo iza njih. Prvo je Botas žestoko blokirao na kočenju i umalo udario u Maksa, ali je na pozicijama iza viđena prava drama. Perez je imao kontakt sa Leklerkom, nakon čega je drugi vozač Red Bula morao da odustane, a iza njih je Mazepin udario u zadnji kraj bolida Džordža Rasela, što je pruzrokovalo drugi prekid trke. Tokom prekida viđena je prava mala „španska serija“ u komunikaciji Mercedesa i direktora trke, a isto je važilo i za ekipu Red Bula, istina u manjoj meri nego je to bio slučaj sa rivalima iz Mercedesa. Na kraju je odluka direkcije bila da Verštapen mora da preda poziciju Hamiltonu, a kako se po prvom restartu između njih našao Okon, tako je upravo Okon imao prvo mesto na restartu, Hamilton je bio drugi, a Maks treći posle odluke REd Bula da prihvate „ponudu“ direkcije trke. Na novom restartu Maks je odradio odličan posao i pretekao je i Hamiltona i Okona između kojih je došlo i do manjeg kontakta. do 23. kruga su se Maks i Luis držali na bezbednoj udaljenosti, ali je aktivirano virtuelno vozilo bezbednosti usled krhotina koje su bile posledica udesa Cunode i Fetela. Nakon toga su viđena još dva perioda pod virtuelnim vozilom bezbednosti, ali je na poslednjem ukidanju VSC perioda Hamitlon u krugu 37 pokušao napad na kkočenju za prvu krivinu. Verštapen se nije dao i oba vozača su sišla sa staze, a na krivini dva je Maks izašao ispred Hamitlona. Ipak, od ekipe, Maks dobija poruku da propusti Hamiltona. Maks usporava malo pre poslednje krivine i Hamilton ga udara od pozaadi što izaziva revolt kod čelnika Mercedesa.

Tada je viđena ponovo gore pomenuta „španska serija“ u radio komunikaciji između Mercedesa i FIA čelnika, nakon čega Maks popušta i propušta Hamiltona, ali ga odmah nakon propuštanja napada i vraća poziciju. Na kraju tog kruga Maks dobija i kaznu od 5s na vreme trke ponovo popušta kako bi propustio Hamiltona i izbegao tu kaznu, ali ga ponovo odmah napada, međutim Hamilton zadržava poziciju i tada već pneumatici na Red Bulu počinju da popuštaju i trka dobija svog pobednika, Luisa Hamiltona. Iza njih se vodila velika borba za podijum, a Okon se žestoko branio i odbrani od Botasa sve do cilnog pravca u poslednjem krugu kada ga je Botas pretekao samo par metera pre linije koja označava kraj kruga. Danijel Riakrdo je usled prekida i „gratis“ zamene pneumatika odradio odličan posao i osvojio je četvrto mesto, ispred odličnog Gaslija i dvojca Ferarija, Čarlsa Leklerka i Karlosa Sajnca. Sajnc je pred kraj trke propustio Leklerka, kako bi ovaj dobio bolju poziciju u šampionatu i tako je Leklerk pretekao Norisa u generalnom plasmanu. Noris je trku završio na 10. mestu iza Đovinacija koji je osvoji dva poena za Alfa Romeo.

Tako u poslednju trku godine Maks i Luis ulaze sa istim brojem poena, ali uz podatak da Maks drži prvo mesto usled većeg broja pobeda. Ko bude bolje plasiran na poslednjoj trci taj će biti šampion, a to će biti poznato sledeće nedelje, dok će trka za VN Saudijske Arabije biti jedna od onih trka o kojoj će se dugo pričati, po običaju ne zbog akcije na stazi već više zbog odluka FIA-e i dramatičnih korporativnih zapomaganja preko radio veze, ali to je moderna F1, nažalost…

Rezultati VN Saudijske Arabije:

POS NO DRIVER CAR LAPS TIME/RETIRED PTS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 50 2:06:15.118 26
2 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 50 +11.825s 18
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 50 +27.531s 15
4 31 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 50 +27.633s 12
5 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 50 +40.121s 10
6 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 50 +41.613s 8
7 16 Charles Leclerc FERRARI 50 +44.475s 6
8 55 Carlos Sainz FERRARI 50 +46.606s 4
9 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 50 +58.505s 2
10 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 50 +61.358s 1
11 18 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 50 +77.212s 0
12 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 50 +83.249s 0
13 14 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 49 +1 lap 0
14 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 49 +1 lap 0
15 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 49 +1 lap 0
NC 5 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 44 DNF 0
NC 11 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 14 DNF 0
NC 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 14 DNF 0
NC 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 14 DNF 0
NC 47 Mick Schumacher HAAS FERRARI 8 DNF 0
Prethodni tekstF1: Hamiltonu prva pol pozicija u Saudijskoj Arabiji
Sledeći tekstAudi A8 Horch

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here