Kompanija Lexus razvija mali hibridni motor da bi omogućila svom novom modelu GS da se takmiči sa svojim štedljivim evropskim rivalima.
Novi model GS pojavio se na tržištu u leto ove godine, ali sa samo dve verzije: GS450h sa 338 KS jakim 3,5 litarskim V6 hibridnim pogonom i nezahtevni GS250 sa 206 KS jakim 2,5 litarskim V6 motrom. Ekonomični hibrid sa malom emisijom izduvnih gasova će omogućiti novom modelu GS da se takmiči protiv velikih modela kao što su BMW 520d i Audi A6 2.0 TDI, mada Lexus nema planove za dizel verziju ovog modela. Iako ne postoje detalji o novoj pogonskoj grupi, verovatno je da će ovo biti osnovni model opsega GS i to će verovatno biti četvorocilindrični benzinski motor u sprezi sa električnim motorom. Kombinovana snaga treba da bude 180 konjskih snaga.
Motor bi morao da se pohvali malom potrošnjom goriva i emisijom izduvnih gasova i da bude uz rame sa modelom BMW 520d, tako da se očekuje da emituje 120g/km CO2 i da ima potrošnju od 5,5 L/100 km. Sa značajnim postignućima u potrošnji goriva i značajnoj uštedi kod plaćanja registracije i poreza zahvaljujući niskoj emisiji CO2, novi model može otvoriti vrata ogromnoj prodaji u Evropi, što omogućava kompaniji da privuče potencijalne kompanije koje žele ovakav automobil u svojoj floti službenih vozila.
U vezi sa ovim, Koji Sato, glavni inženjer japanske kompanije je rekao da im je želja da proizvedu model GS F visokih performansi koji će biti rival modelu BMW M5, prateći u stopu svoj model IS F. "GS ima potpuno novu šasiju sa širim tragom točkova, dvostruki spojler na prednjem delu i mulit-link zadnje vešanje sa podešavanjem. Ovo bi bilo veoma dobro kao osnova za dalji razvoj automobila.", dodao je on, iako je priznao da još nema zvaničnih planova za još jedan sličan model.