Prikazan Nissan NV400

0
1860
11nissan_nv400_0.jpg
NAS SPONZOR

Nissan je nedavno predstavio teretno vozilo u obliku novog modela NV400. Imajući karakterističan izgled Nissan kombija, NV400 je razvijen kroz saradnju sa partnerskom kompanijom Renault i deo je ambicioznog plana kompanije da udvostruči svoj udeo na evropskom tržištu lakih komercijanih vozila (LCV) za samo tri godine.

Dok je model Nissan NV400 nesumnjivo moderan, ovaj teretnjak je takođe neverovatno praktičan i svestran sa bruto težinama vozila u rasponu od 2,8 do 4,5 tona. Nissan je dao kupcima veliki izbor opcija koje mogu izabrati, počevši sa izborom modela sa pogonom na zadnje ili prednje točkove. Vozači na dugim relacijama će želeti da koriste prednji pogon, jer teretnjak ima manju težinu praznog vozila, manju visinu i smanjenu potrošnju goriva. Takođe, postoje tri različita međuosovinska rastojanja, tri različite visine, četiri različite dužine i zapremine teretnog prostora od 8 do 17 m3 po izboru. Različite opcije karoserija uključuju kombi za prevoz fabričkih panela, kombi za prevoz putnika, kao kiper vozilo, za prevoz kabastih tereta i kombi sa bočnim utovarnim vratima. Zatim, tu su tri različite snage motora i izbor između automatskog menjača i manuelnog sa šest stepeni prenosa. Ukratko, Nissan želi da njihovi potencijalni kupci imaju veliku mogućnost izbora.

11nissan_nv400_1.jpg

Nissan NV400 ima dovoljno snage ispod haube u vidu novog 2,3 litarskog 16-ventilskog turbodizel motora sa četiri cilindra sa direktnim ubrizgavanjem dostupnog sa 100, 125 ili 150 KS snage. Ovaj motor je mnogo efikasniji od svog prethodnika od 2,5 litre, što će smanjiti troškove putovanja na dugim rastojanjima, ali bi model sa 150 KS mogao ipak imati malo veću potrošnju. MacPherson ogibljenje je standard, modeli sa jednom zadnjom osovinom imaju dvostruko zadnje ogibljenje, dok model sa dve zadnje osovine ima trostruko vešanje. Modeli sa pogonm na prednje točkove imaju vešanje sa jednim gibnjem na zadnjem delu. U pogledu nivoa opreme kategorisane kao standardna ili opciona, Nissan je sastavio dobar meni budućim korisnicima. Vozači mogu da biraju automatsku klimu, pogled pozadi kroz parkirne kamere, tempomat, Bluetooth konekciju za telefone, USB konekciju za iPod, putni računar i parking senzore.

11nissan_nv400_2.jpg

Sat Nav sistem je evoluirao brzim tempom u poslednjih nekoliko godina i postao je ključan za kurirske službe i usluge transporta na velikim udaljenostima. Vozači modela Nissan NV400 će imati koristi od Nissan Connect TomTom sistema koji nudi standardne Sat Nav funkcije kao što su mapiranje i planiranje ruta putovanja, ali i da se pretplate na servis TomTom Live koji pruža upozorenje o mobilnim i fiksnim kamerama koje beleže brza vozila, daje vremenske izveštaje i prognoze, snima HD izveštaje o saobraćaju i daje puni pristup svim Google lokalnim sajtovima.

11nissan_nv400_3.jpg

Po relativno skromnoj početnoj ceni, Nissan NV400 nudi veliki izbor opcija i istinski dobre performanse. Bez obzira da li Nissan ostvaruje svoje ambiciozne planove na evropskom LCV tržištu, njihov najnoviji proizvod je dokaz da su na pravom putu.

Prethodni tekstSuzuki SX4 za manje od 11.000 evra
Sledeći tekstEuro NCAP:5 zvezdica za Toyota Yaris