Renoovo Renaultsport odeljenje je apsolutno briljiralo u proteklih 7-8 godina. Renaultsport je jedini evropski proizvođač koji je sa uspehom prodavao sportske modele, a razlog više za uspeh je što su imali hrabrosti da prave autombile koji su ciljali veoma specifične grupacije. Svakako najzanimiljiviji automobil u njihovoj trenutnoj ponudi je Clio V6 koji preststavlja sigurno najjeftiniji automobil koji možete kupiti sa sjajnim performansama i da je ručno izrađen. Prestanak proizvodnje modela V6 je najavljen za ovaj mesec, obzirom da će novi Clio biti predstavljen u oktobru.
Detaljnije u nastavku… Clio V6 je, praktično, delo ljudi iz TWR koji su V6 model i proizvodili uz saglasnost Reno fabrike. Prvi model se pojavio 2001. godine i imao je 230KS koje je razvijao pomoću Francuskog “V6 nacionale” sa 3,0l zapremine. Projektovanih 3000. komada koje je Reno planirao nisu bili prodati zbog zloglasne nervoze automobila i tendencije za naglim bekstvom zadnjeg kraja usled naglog otpuštanja gasa. 2003. godine je fabrika TWR redizajnirala V6 model da bi ubrzo zatim proizvodnja ponovo vraćena u Francusku u fabriku Alpina koja se nalazi u Severnoj Francuskoj, gradu Dieppe. Druga generacija V6 modela je dobila još šire i duže međosovinsko rastojanje, veće 18 cola točkove, pojačan V6 na 255KS i značajno bolje ponašanje na putu i trkačkoj stazi. Reno za sada nema planove da nastavi proizvodnju V6 modela zobg veoma dobre prodaje modela Clio Sport 2,0 kao i Megane Sport 225 tako da će i ovaj automobil dobiti status legende poput onoga koji je imao Reno 5 Turbo sa centralno postavljenim motorom iz 80-tih godina.