Ford se priprema da otkrije javnosti najpoželjniju verziju modela Mondeo do sada. Sa izgledom inspirisanim modernim konceptom Evos sa četvoro vrata, kao i mnoštvom hi-tech opreme, u Fordu se nadaju da će ova limuzina unaprediti svakodnevni život kupcima.
Predviđen da debituje na Auto salonu u Ženevi u martu 2012, automobil će se pojaviti u prodaji sledećeg leta. Slike pokazuju da Mondeo dobija najnoviji tzv.Kinetic 2 dizajnerski izgled. Ovo uključuje veliku obrnutu trapezoidnu prednju rešetku kao na modelima Fiesta, Focus i C-MAX, još izraženiju i veću. Druga ključna promena su nova uzana svetla. Dve smelo definisane karakteristične linije karoserije krase stranice vozila, dok pozadi štrče lukovi iznad točkova i strmo padajući položen krov koji otkrivaju sportske namere ovog automobila. Mondeo će, takođe, koristiti i motor iz koncept vozila Evos.
Opseg motora će proširiti sa 2,0 litarskim benzinskim motorom, dok električni motor neće biti ponuđen do početka prodaje. Ovo će omogućiti električnon modelu Mondeo domet od 80 kilometara sa jednim punjenjem baterija, a oko 800 kilometara sa korišćenjem benzinca između punjenja baterija. Ostatak ponude će činiti više konvencionalnih motora, uključujući Fordove EcoBoost turbo dizel motore od 1,6 i 2,0 litre zapremine. Trenuto, drugi motor proizvodi 200 KS, a 1,6 motor ima snagu od 150 ili 180 KS. Takođe, na raspolaganju će biti čitav niz dizel modela, uključujući 112 KS snažni 1,6 litarski TDCi i 2.0 TDCi sa 137 ili 163 KS.
Čak i ovi tradicionalni motori će biti među najefikasnijim agregatima u vožnji zahvaljujući ekološkim podešavanjima koja se trenutno koriste u najnovijim Ford modelima, kao što je novi Fokus. Ovo uključuje Stop-Start sistem, Brake Energy Regeneration sistem i aktivnu aerodinamiku, tako da čak i rešetka hladnjaka pri velikim brzinama utiče na smanjenje potrošnje goriva. Ispod karoserije će biti modifikovana verzija trenutno korišćenog prednjeg pogona modela Mondeo koji će obuhvatiti vektorizaciju obrtnog momenta motora. Ovo pomaže da se koriguje snaga između prednjih točkova u krivinama kako bi se sprečilo podupravljanje automobila.
Unutar kabine će se nalaziti impresivan spisak upotrebljenih kvalitetnih materijala, koji će uz kvalitetnu izradu i primenu pomoći novom Mondeu da premosti jaz prema skupljim rivalima iz klase, kao što su modeli Audi-ja i BMW-a. Niz hi-tech spravica i dodataka će učiniti da ovaj novajlija bude jedan od najnaprednijih modela na putu. Ovo uključuje SYNC sistem za zabavu preko koga putnici mogu da se igraju, čitaju tekstualne poruke, slušaju audio sadržaj i da koriste glasovne komande preko bežično povezanog smart telefona. Osim ovoga, Mondeo će dobiti i senzore za praćenje linija (traka) na putu, sistem za praćenje vozačevih mrtvih uglova i sistem za pomoć pri parkiranju.