BMW je objavip plan o proizvodnji baterija u čvrstom stanju. U zvaničnom saopštenju se navodi da će prototip biti spreman do 2025, a serijiska verzija do 2030. godine.
Ove baterije će napajati sledeću generaciju BMW elektirčnih modela, koji treba da počnu da silaze sa proizvodnih traka 2025. godine. Nedavno predstavljeni električni modeli ove marke i dalje su u najvećoj meri zasnovani na postojećim modelima sa SUS motorima, ali će nova gerenacija koristiti novu platformu predviđenu samo za električna vozila.
Ove baterije dobile su ime po svojim čvrstim elektrolitima, za razliku od elektrolita u tečnom stanju koji se koriste u litijum-jonskim baterijama svih sadašnjih električnih automobila. BMW veruje da će na ovaj način povećati energetsku gustinu u dvocifrenom procentu do kraja ove decenije.
Veća energetska gustina znači da više elektriciteta može da se uskladišti u određenoj zapremini prostora. To znači da će automobili moći da pređu više kilometara sa baterijom iste veličine.
U upravi BMW-a veruju da će imati najzeleniji električni automoibl na svetu i kažu da će ove baterije biti održive pošto se krenulo od ideje da će biti recilklirane posle upotrebnog veka.
Trenutno nijedna kompanja ne proizvodi baterije u čvrstom stanju na komercijalnom nivou, ali mnogi proizvođači automobila pokazuju da su zainteresovani za ovu tehnologiju. Toyota radi na ovom tipu baterija za svoje buduće električne modele, a Volkswagen je zainteresovan za ulaganja u startap QuantumScape, novu firmu koja tvrdi da će njena tehnologoja omogućiti 30% dodatne autonomije i period punjenja od samo 12 minuta.
BMW je saopštio da će električni modeli u budućnosti biti više digitalno povezani nego dosadašnji i da će velika pažnja biti posvećena aerodinamici da bi se ostvario što veći domet sa jednim punjenjem.