Dryson Racing Technologies je predstavio svoju viziju električnog Le Mans prototipa, koji je konstruisan u saradnji sa britanskom kompanijom Lola – Lola B12/69EV.
Ne znamo da li će se ovo zvati LMP1 EV, E-LMP ili LMP E klasa, ali ono što je sigurno je da će budućnost Le Mans prototipova svakako ići u pravcu električnih pogona. Jedan od ključnih koraka ka tom cilju napravio je Dryson Racing Technologies (DRT) u saradnji sa kompanijom Lola, koji je predstavio potpuno električni Le Mans prototip, koji nosi titulu najbržeg električnog trkačkog automobila.
Lola B12/69EV demonstrira tehnologije kao što su: induktivno punjenje, kompozitne baterije, pokretne komponente karoserije i regenerativno ogibljenje.
DRT, koji je zadužen za razvoj pogona, je tesno sarađivao sa kompanijama kao što su: Mavizen A123 (Litijum nanofosfatne baterije), Oxford YASA (elektro motori), Reinhart (invertori), Halo IPT (indukciono, bezžično, punjenje baterija), Multimatic (aktivno regenerativno ogibljenje) i Cosworth (ECU).
Radna verzija elektro pogonjenog prototipa razvija do 850KS, dok je težina u ovom trenutku 1000kg, što je više od minimuma za LMP1 klasu. DRT i Lola će nastaviti razvoj kako bi dokazali mogućnost da je elektro pogon u stanju da se nadmeće sa benzinski i dizel pogonjenim prototipovima.