Nakon što je to ranije uradio BMW i samo jedan dan pre nego što će to učiniti Mercedes, Audi je u Frankfurtu, u okviru IAA sajma automobila, predstavio svoj novi automobil s kojim će učestvovati u DTM šampionatu sledeće godine.
Novi DTM Audi baziran je na serijskom A5 modelu, a u okvirima Audi Sport nomenklature dobio je oznaku R17. Da podsetimo, od iduće godine DTM tehnički pravilnik se oslobađa i značajno menja, nakon nekoliko godina tokom kojih je bio zamrznut. Audi i Mercedes modeli iz 2008. i 2009. godine nakon završetka tekuće sezone tako idu napokon u zasluženu penziju, pa oba proizvođača koji se dosada takmičili predstavljaju sasvim nove automobile, dok im se pridružuje i treći, BMW.
Nova regulativa donosi više standardizovanih delova, koji moraju biti potpuno jednaki na svim automobilima, pa se tako očekuje smanjenje troškova razvoja, proizvodnje i učešća z DTM seriji i do 40%. Takvih standardnih delova ima oko 50, među kojima su najvažniji monocoque od karbonskih vlakana i čelični okvirni kavez. Neki od delova arodinamičkog paketa takođe od sada moraju biti identični kod sva tri modela, Audi, Mercedes i BMW. Za pojedine delove tačno je određen njihov osnovni materijal i proces proizvodnje koji mora biti ispoštovan, kao i minimalna težina, dok se detaljniji aspekti mogu slobodno menjati. Kako je izjavio Dr. Martin Mühlmeier, šef inženjerskog odelelnja Audi Sport-a, dizajneri sada imaju dosta manje slobode i moraju da svoju pažnju u potpunosti koncentrišu na specifične detalje – koji će u suštini praviti razliku u performansama.
Novi Audi R17, ili A5 DTM, je dugačak 5,01 metar, širok 1,95 metara i ima 1,15 metara visine. Motor je identičan onome koji je trenutno u upotrebi, to jest radi se o V8 agregatu koji daje oko 460 konjskih snaga. Menjač je sekvencijalni sa 6 brzina i promenom stepena prenosa s "leptir" krilcima.
Prvi zvanični testovi novih DTM automobila zakazani su četvrtak ove nedelje.
