Mercedes-Benz je objavio da je završena izgradnja dva posebna vazdušna tunela, koji simuliraju ekstremne vremenske uslove. Uz pomoć ovih komora razvojni i test centar Mercedesa u Sindelfingen-u, Nemačka, sada ima na raspolaganju najmodernije uslove za testiranje novih vozila.
Postojeći vazdušni tuneli nisu mogli da se koriste za testiranje vozila u ekstremnim temperaturnim uslovima, već su oscilacije temperature išle u granicama "normale". Sada, sa novim vazdušnim tunelima, testovi će moći da se sprovode na temperaturama od -40C do 140C. Pored toga, vozila će sada u tim tunelima moći da budu testirana u uslovima ekstremno jakih vetrova, a svemu tome moguće je dodati simulaciju kiše, blata, snage, visoke vlažnosti ili pustinjski suvog vazduha.
Svaki od vazdušnih tunela je opremljen dinamometrom sa dve osovine (dakle, vozila sa pogonom na bilo kojoj ili obe osovine mogu biti testirana) tako da se može simulirati brzina kretanja do brzine od 265kmč. Tu se mogućnosti testiranja vozila ne završavaju već je moguće simulirati uspone, spustove, stani-kreni situacija i druge uslove opterećenja. Dinamometri mogu da proizvedui preko 800KS što omogućava da se simuliraju i ekstremne situacije kočenja i ubrzavanja.
Thomas Webber, odeljenje za istraživanje Mercedes-Benz, ja izjavio: "Čak i u arktičkim oblastima Švedske, temperature tokom zime često nisu onako niske koliko bi smo mi želeli. Isto tako nije moguće pouzdati se da će temperatura biti dovoljno visoka za naše testove čak i kada testove sprovodimo u Death Valley pustinji."
Tuneli, po zvaničnom saopštenju, neće biti korišćeni kao zamena za prave uslove već će sa njima biti testirana otpornost kako prototipova, tako i ekskluzivne dodatne opreme.