Slobodne probe na stazi Silverstone očekivale su se sa velikim nestrpljenjem. To su trebali da budu prvi krugovi koje će bolidi voziti bez difuzora produvanih izduvnim gasovima iz motora koji su specijalno mapirani u takozvanom off-trottle režimu rada.
Postojala je nada da će se već prilikom treninga videti kako će zabrana tog tehničkog rešenja uticati na pojedine automobile. Nažalost, nemogući vremenski uslovi sve su pokvarili.
Nad renoviranom stazom Silverstone danas je celog dana padala kiša jakog do srednjeg intenziteta. Tokom prve sesije takmičari još i pokušali da voze, barem radi isprobavanja dve mešavine kišnih guma i raznih podešavanja za eventualnu trku po kiši. Druge sesije praktično nije ni bilo – prvi bolidi su izašli na stazu tek nakon oko 40 minuta, i to samo oni iz slabijih timova. Vozači velikih timova odvezli su pred kraj samo po nekoliko krugova za publiku, koja je sigurno nakon celog dana provedenog pod kišobranima zaslužila i više.
Postignuta vremena zaista su potpuno irelevantna, mogu se videti u tabelama, pa ih nema potrebe ni u ovom tekstu ni navoditi. Inače sva su postignuta na intermediate pneumaticima, osim onih koje su postigli u drugoj sesiji Michael Schumacher i još nekoliko vozača plasiranih ispod njega. Zanimljivo je i napomenuti da je Schumacher oko 5 minuta pre kraja druge sesije bio na prvom mestu, to jest da su znači svih 11 u konačnom poretku boljih rezultata postignuti u poslednjih 2 do 3 minuta treninga.
Takmičari su vozili oprezno, pa iako je bilo mnogo proklizavanja, akvaplaninga i izletanja, većih incidenata za divno čudo nije bilo. Jedino je Kamui Kobayashi u prvoj sesiji udario u zid i naizgled ozbiljno oštetio automobil. Međutim, bolid je bio spreman za drugu sesiju.
Sve nade se sada polažu u treću sesiju, kada će možda vreme biti bolje. Naročito timovi, a verovatno i mnogi ljubitelji Formule 1, voleli bi sigurno da doznaju nešto o performansama i ponašanju automobila i pre odlučujućih kvalifikacija.
O prilično bitnim promenama na stazi Silverstone više može da se pročita u vesti o novom Wing kompleksu.
SILVERSTONE CIRCUIT
Dužina staze: 5.891 metara
Broj krugova: –
SLOBODNE PROBE
PRVA SESIJA:
Datum: 08. jul 2011.
Vremenski uslovi: Kiša, temperatura vazduha 15˚C, temperatura staze 14-15˚C, vetar 6 m/s, vlažnost vazduha 88%.
Vreme održavanja: 09.00 – 10.30 časova lokalnom vremenu, 10.00 – 11.30 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:30.874
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:29.615
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | M. Webber | Red Bull | 1:46.603 | 19 | ||
| 2. | M. Schumacher | Mercedes | 1:47.263 | +0:00.660 | +0:00.660 | 20 |
| 3. | R. Barrichello | Williams | 1:47.347 | +0:00.744 | +0:00.084 | 23 |
| 4. | S. Perez | Sauber | 1:47.422 | +0:00.819 | +0:00.075 | 22 |
| 5. | F. Massa | Ferrari | 1:47.562 | +0:00.959 | +0:00.140 | 13 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:47.758 | +0:01.155 | +0:00.196 | 23 |
| 7. | F. Alonso | Ferrari | 1:48.161 | +0:01.558 | +0:00.403 | 16 |
| 8. | L. Hamilton | McLaren | 1:48.549 | +0:01.946 | +0:00.388 | 21 |
| 9. | N. Hülkenberg | Force India | 1:48.598 | +0:01.995 | +0:00.049 | 19 |
| 10. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:48.678 | +0:02.075 | +0:00.080 | 22 |
| 11. | P. di Resta | Force India | 1:48.730 | +0:02.127 | +0:00.052 | 18 |
| 12. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:48.778 | +0:02.175 | +0:00.048 | 18 |
| 13. | S. Vettel | Red Bull | 1:48.794 | +0:02.191 | +0:00.016 | 21 |
| 14. | P. Maldonado | Williams | 1:48.809 | +0:02.206 | +0:00.015 | 17 |
| 15. | J. Button | McLaren | 1:48.841 | +0:02.238 | +0:00.032 | 23 |
| 16. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:48.941 | +0:02.338 | +0:00.100 | 20 |
| 17. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:49.603 | +0:03.000 | +0:00.662 | 15 |
| 18. | K. Kobayashi | Sauber | 1:50.133 | +0:03.530 | +0:00.530 | 17 |
| 19. | J. Trulli | Team Lotus | 1:50.222 | +0:03.619 | +0:00.089 | 14 |
| 20. | K. Chandhok | Team Lotus | 1:51.119 | +0:04.516 | +0:00.897 | 17 |
| 21. | T. Glock | Virgin | 1:52.470 | +0:05.867 | +0:01.351 | 17 |
| 22. | V. Liuzzi | HRT | 1:53.143 | +0:06.540 | +0:00.673 | 20 |
| 23. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:53.469 | +0:06.866 | +0:00.326 | 26 |
| 107% vreme: | 1:54.065 | |||||
| 24. | D. Ricciardo | HRT | 1:54.334 | +0:07.731 | +0:00.865 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
DRUGA SESIJA:
Datum: 08. jul 2011.
Vremenski uslovi: Jaka kiša, temperatura vazduha 18˚C, temperatura staze 16-19˚C, vetar 7-10 m/s, vlažnost vazduha 67-70%.
Vreme održavanja: 13.00 – 14.30 časova lokalnom vremenu, 14.00 – 15.30 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:30.874
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:29.615
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Massa | Ferrari | 1:49.967 | 9 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:50.744 | +0:00.777 | +0:00.777 | 16 |
| 3. | K. Kobayashi | Sauber | 1:51.395 | +0:01.428 | +0:00.651 | 16 |
| 4. | L. Hamilton | McLaren | 1:51.438 | +0:01.471 | +0:00.043 | 6 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:51.518 | +0:01.551 | +0:00.080 | 6 |
| 6. | A. Sutil | Force India | 1:51.738 | +0:01.771 | +0:00.220 | 18 |
| 7. | P. di Resta | Force India | 1:51.781 | +0:01.814 | +0:00.043 | 7 |
| 8. | R. Barrichello | Williams | 1:51.992 | +0:02.025 | +0:00.211 | 13 |
| 9. | S. Perez | Sauber | 1:52.169 | +0:02.202 | +0:00.177 | 12 |
| 10. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:52.189 | +0:02.222 | +0:00.020 | 21 |
| 11. | V. Petrov |
Lotus Renault | 1:52.198 | +0:02.231 | +0:00.009 | 9 |
| 12. | M. Schumacher | Mercedes | 1:52.325 | +0:02.358 | +0:00.127 | 12 |
| 13. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:52.578 | +0:02.611 | +0:00.253 | 16 |
| 14. | M. Webber | Red Bull | 1:52.587 | +0:02.620 | +0:00.009 | 6 |
| 15. | F. Alonso | Ferrari | 1:52.869 | +0:02.902 | +0:00.282 | 8 |
| 16. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:54.023 | +0:04.056 | +0:01.154 | 8 |
| 17. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:54.274 | +0:04.307 | +0:00.251 | 16 |
| 18. | S. Vettel | Red Bull | 1:54.545 | +0:04.578 | +0:00.271 | 4 |
| 19. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:54.714 | +0:04.747 | +0:00.169 | 13 |
| 20. | P. Maldonado | Williams | 1:55.155 | +0:05.188 | +0:00.441 | 8 |
| 21. | J. Trulli | Team Lotus | 1:55.155 | +0:05.188 | +0:00.000 | 12 |
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:55.549 | +0:05.582 | +0:00.394 | 10 |
| 23. | D. Ricciardo | HRT | 1:55.828 | +0:05.861 | +0:00.279 | 10 |
| 24. | V. Liuzzi | HRT | 1:56.037 | +0:06.070 | +0:00.209 | 6 |
| 107% vreme: | 1:54.065 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
