Poznati model Toyote – Avensis je dobio novi dizel motor. Toyota Avensis sa ovakvim motorom treba da se pojavi 1. jula u prodaji i svakako ima za cilj da utvrdi Toyotine pozicije na Evropskom tržištu gde se dizel motori veoma cene. Dizel motor 2,0 D-4D se nalazi u 29% prodatih Toyota na Evropskom tržištu, a u Engleskoj se taj motor nalazi u čak 58% prodatih Toyota. Motor će razvijati 148KS na 3600 obrtaja i 310Nm na 2000-3000 obrtaja što ga čini značajno jačim od 2,0 modela koji ima 114KS.
Detaljnije u nastavku…. Toyota je ovaj 2,2l D-4D motor napravila u potpunosti od aluminijuma, što je konstrukcija koju je Toyota već demonstrirala kod 1,4l D-4D, kako bi težina bila što je moguće manja. Motor bi pored varijante od 148KS trebao da se pojavi tokom 2006. godine u varijanti sa čak 175KS i 400Nm. Avensis sa motorom od 148KS ima ubrzanje do 100kmh za 9,3 sekunde, dok je prosečna potrošnja u mešovitom ciklusu nešto ispod 6l/100km. Ovaj motor ima pumpu visokog pritiska koja radi na 1670bara, dok 175KS model ima pumpu koja ima radni pritisak 1800bar.
Motor sa 175KS će Avensisu omogućiti ubrzanje do 100kmh za 8,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 220kmh. Potrošnja kod ovog modela bi trebala da bude nešto viša od 6l/100km. Ovaj motor poseduje DCAT sistem katalizatora koji omogućava ovom motoru da bude po EURO 4 normativu zagađenja.
Uz ove motore će biti isporučivani manuelni šestobrzinski menjači koji će omogućiti veoma fino i precizno menjanje brzina, a koristi menjačko ulje sa veoma niskim viskozitetom kako bi se dodatno umanjila potrošnja.
2,2l motor poseduje niži kompresioni odnos, balansirajuće vratilo koji ukupno umanjuju buku koju motor proizvodi. Na Avensis modelima će biti isporučivani i posebni vetrobrani koji imaju specifične akustičke osobine pa i oni umanjuju buku koju stvara motor.