Sebastian Vettel nije ponovio veliku grešku iz Španije, kada mu se dogodio značajan previd pa nije osvojio prvu startnu poziciju. Iako staza Gilles Villeneuve u Montrealu ne odgovora idealno Red Bull bolidima, izgleda da svetskom šampionu to niko nije rekao na vreme…
Pa se tako desilo da je Vettel osvojio 21. pole poziciju u karijeri, i šestu ove godine od sedam voženih kvalifikacija. Početak vikenda je bio težak, kada sam udario u zid, ali smo uradili dobar posao i odlično se oporavili. Moram da se potrudim da mi lupanje automobila ne pređe u naviku, iako je ovo komplikovana staza, sa nezgodnim ivičnjacima i šikanama, i vrlo jakim kočenjima sa velike brzine. Takođe je dobro što sam najbolji krug postigao već u prvom krugu sa novim gumama i tako ih poštedeo daljeg habanja. Ali glavni posao tek sledi sutra.
Pored i iza Sebastiana – dosta neuobičajen prizor: mnogo crvenog ! Ferrari je potvrdio odličnu formu koju je pokazao tokom slobodnih proba i osvojio drugo i treće mesto. Ako što se Alonsa tiče to i nije iznenađenje, videti Felipe Massu na trećem mestu jeste. Massa je celog vikenda ponovo ličio na sebe iz nekih prethodnih godina. Bio je najbrži u drugom Q2 delu kvalifikacija, a i u trećem delu Alonso je uspeo da ga prestigne tek u svom poslednjem krugu i to samo za dva hiljadita dela sekunde !
Ferrari je obećao da će u Montrealu imati pobednički automobil. Da li je zaista pobednički tek treba da dokaže, ali da je napredak vrlo značajan sasvim je jasno. Istini za volju, na stazi u Montrealu nema brzih dugih krivina gde dolaze do izražaja aerodinamičke performanse, koje su i dalje slabost Ferrari bolida. Treba sačekati sledeće trke da bi se videlo u kojoj meri je F150 zaista poboljšan.
S obzirom na problem koje je imao sa KERS-om, Mark Webber može da bude vrlo zadovoljan četvrtim mestom, iako zaostatak od cele 4 desetinke za timskim kolegom nije zanemarljiv.
McLaren i Mercedes su u kvalifikacijama delovali bledo, kao u nekoj drugoj ligi u odnosu na Red Bull i Ferrari. Međutim, postoji pretpostavka da je McLaren povukao jedan taktički potez i podesio automobile za sasvim drugačije vremenske prilike, da su mudro žrtvovali kvalifikacije i da su njihovi ovakvi rezultati planirani. Neki izvori tvrde da McLaren nije jedini koji se odlučio za podešavanje koje odgovara kišnim uslovima. Naj verovatnije je to uradio i Lotus Renault i možda još neki od niže plasiranih timova.
Sutra se zaista skoro sigurno očekuje kiša, što bi potpuno moglo da promeni odnose snaga. Kakvog će intenziteta biti i da li će biti kontinuirana ili padati samo povremeno naravno ne može da se pouzdano predvidi, ali je realno očekivati zanimljivu trku. Danas u kvalifikacijama nije bilo nikakvih iznenađenja, među prvih deset uredno su se plasirali po dva bolida svakog od 5 najboljih timova. Sutra, ako trka zaista bude po kiši – sve je moguće.
Circuit Gilles Villeneuve
Datum: 11. jun 2011.
Vremenski uslovi: Oblačno, temperatura vazduha 22˚C, temperatura staze 23-25˚C, vetar 5 m/s, vlažnost vazduha 62-65%.
Vreme održavanja: 13.00 časova po lokalnom vremenu, 19.00 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:13.622
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:12.275
| Vozač | Tim | Q1 | Q2 | Q3 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:14.011 | 1:13.486 | 1:13.014 | 17 |
| 2. | F. Alonso | Ferrari | 1:13.822 | 1:13.672 | 1:13.199 | 19 |
| 3. | F. Massa | Ferrari | 1:14.026 | 1:13.431 | 1:13.217 | 20 |
| 4. | M. Webber | Red Bull | 1:14.375 | 1:13.654 | 1:13.429 | 22 |
| 5. | L. Hamilton | McLaren | 1:14.114 | 1:13.926 | 1:13.565 | 18 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:14.920 | 1:13.950 | 1:13.814 | 14 |
| 7. | J. Button | McLaren | 1:14.374 | 1:13.955 | 1:13.838 | 20 |
| 8. | M. Schumacher | Mercedes | 1:14.970 | 1:14.242 | 1:13.864 | 14 |
| 9. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:15.096 | 1:14.467 | 1:14.062 | 27 |
| 10. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:14.699 | 1:14.354 | 1:14.085 | 25 |
| 11. | P. di Resta | Force India | 1:14.874 | 1:14.752 | 19 | |
| 12. | P. Maldonado | Williams | 1:15.585 | 1:15.043 | 20 | |
| 13. | K. Kobayashi | Sauber | 1:15.694 | 1:15.285 | 21 | |
| 14. | A. Sutil | Force India | 1:14.931 | 1:15.287 | 21 | |
| 15. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:15.901 | 1:15.334 | 18 | |
| 16. | R. Barrichello | Williams | 1:15.331 | 1:15.361 | 20 | |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:16.229 | 1:15.587 | 21 | |
| 18. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:16.294 | 10 | ||
| 19. | J. Trulli | Team Lotus | 1:16.745 | 12 | ||
| 20. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:16.786 | 10 | ||
| 21. | V. Liuzzi | HRT | 1:18.424 | 10 | ||
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:18.537 | 12 | ||
| 23. |
N. Karthikeyan | HRT | 1:18.574 | 11 | ||
| 107% vreme: | 1:18.989 |
|||||
| 24. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:19.414 | 13 |
Vremena i razlike po sesijama:
Q1:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Alonso | Ferrari | 1:13.822 | 7 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:14.011 | +0:00.189 | +0:00.189 | 6 |
| 3. | F. Massa | Ferrari | 1:14.026 | +0:00.204 | +0:00.015 | 7 |
| 4. | L. Hamilton | McLaren | 1:14.114 | +0:00.292 | +0:00.088 | 7 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:14.374 | +0:00.552 | +0:00.260 | 7 |
| 6. | M. Webber | Red Bull | 1:14.375 | +0:00.553 | +0:00.001 | 10 |
| 7. | V. Petrov |
Lotus Renault | 1:14.699 | +0:00.877 | +0:00.324 | 13 |
| 8. | P. di Resta | Force India | 1:14.874 | +0:01.052 | +0:00.175 | 10 |
| 9. | N. Rosberg | Mercedes | 1:14.920 | +0:01.098 | +0:00.046 | 5 |
| 10. | A. Sutil | Force India | 1:14.931 | +0:01.109 | +0:00.011 | 11 |
| 11. | M. Schumacher | Mercedes | 1:14.970 | +0:01.148 | +0:00.039 | 5 |
| 12. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:15.096 | +0:01.274 | +0:00.126 | 11 |
| 13. | R. Barrichello | Williams | 1:15.331 | +0:01.509 | +0:00.235 | 11 |
| 14. | P. Maldonado | Williams | 1:15.585 | +0:01.763 | +0:00.254 | 10 |
| 15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:15.694 | +0:01.872 | +0:00.109 | 11 |
| 16. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:15.901 | +0:02.079 | +0:00.207 | 10 |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:16.229 | +0:02.407 | +0:00.328 | 11 |
| 18. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:16.249 | +0:02.427 | +0:00.020 | 10 |
| 19. | J. Trulli | Team Lotus | 1:16.745 | +0:02.923 | +0:00.496 | 10 |
| 20. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:16.786 | +0:02.964 | +0:00.041 | 12 |
| 21. | V. Liuzzi | HRT | 1:18.424 | +0:04.602 | +0:01.638 | 10 |
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:18.537 | +0:04.715 | +0:00.113 | 12 |
| 23. | N. Karthikeyan | HRT | 1:18.574 | +0:04.752 | +0:00.037 | 11 |
| 107% vreme: | 1:18.989 | |||||
| 24 | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:19.414 | +0:05.592 | +0:00.840 | 13 |
Q2:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Massa | Ferrari | 1:13.431 | 5 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:13.486 | +0:00.055 | +0:00.055 | 5 |
| 3. | M. Webber | Red Bull | 1:13.654 | +0:00.223 | +0:00.168 | 4 |
| 4. | F. Alonso | Ferrari | 1:13.672 | +0:00.241 | +0:00.018 | 4 |
| 5. | L. Hamilton | McLaren | 1:13.926 | +0:00.495 | +0:00.254 | 4 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:13.950 | +0:00.519 | +0:00.024 | 4 |
| 7. | J. Button | McLaren | 1:13.955 | +0:00.524 | +0:00.005 | 5 |
| 8. | M. Schumacher | Mercedes | 1:14.242 | +0:00.811 | +0:00.287 | 5 |
| 9. | W. Petrow | Renault | 1:14.354 | +0:00.923 | +0:00.112 | 5 |
| 10. | N. Heidfeld | Renault | 1:14.467 | +0:01.036 | +0:00.113 | 9 |
| 11. | P. di Resta | Force India | 1:14.752 | +0:01.321 | +0:00.285 | 9 |
| 12. | P. Maldonado | Williams | 1:15.043 | +0:01.612 | +0:00.291 | 10 |
| 13. | K. Kobayashi | Sauber | 1:15.285 | +0:01.854 | +0:00.242 | 10 |
| 14. | A. Sutil | Force India | 1:15.287 | +0:01.856 | +0:00.002 | 10 |
| 15. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:15.334 | +0:01.903 | +0:00.047 | 8 |
| 16. | R. Barrichello | Williams | 1:15.361 | +0:01.930 | +0:00.027 | 9 |
| 17. | P. de la Rosa | Sauber | 1:15.587 | +0:02.156 | +0:00.226 | 10 |
| 107% vreme: | 1:18.571 |
Q3:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:13.014 | 6 | ||
| 2. | F. Alonso | Ferrari | 1:13.199 | +0:00.185 | +0:00.185 | 8 |
| 3. | F. Massa | Ferrari | 1:13.217 | +0:00.203 | +0:00.018 | 8 |
| 4. | M. Webber | Red Bull | 1:13.429 | +0:00.415 | +0:00.212 | 8 |
| 5. | L. Hamilton | McLaren | 1:13.565 | +0:00.551 | +0:00.136 | 7 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:13.814 | +0:00.800 | +0:00.249 | 5 |
| 7. | J. Button | McLaren | 1:13.838 | +0:00.824 | +0:00.024 | 8 |
| 8. | M. Schumacher | Mercedes | 1:13.864 | +0:00.850 | +0:00.026 | 4 |
| 9. | N. Heidfeld | Renault | 1:14.062 | +0:01.048 | +0:00.198 | 7 |
| 10. | W. Petrow | Renault | 1:14.085 | +0:01.071 | +0:00.023 | 7 |
| 107% vreme: | 1:18.124 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
