Nico Rosberg bio je najbrži u prvom delu slobodnih proba, dok je Fernando Alonso postavio prilično ubedljivo najbolje vreme u haotičnom isprekidanom drugom delu.
Ali vest dana je da se i aktuelni svetki šampion, sasvim primereno, napokon potpisao na čuvenom Zidu Šampiona !
Sredinom prvog treninga Sebastian Vettel izgubio je kontrolu nad zadnjim delom bolida u poslednjoj šikani, bespomoćno otklizao prema zidu i teško oštetio prednji desni deo automobila. Malo upotrebljavana staza u Montrealu bila je vrlo prljava, prekrivena prašinom i klizava, što je predstavljalo za mnoge preveliki izazov.
Tokom početnog dela sesije Lewis Hamilton bio je neko vreme najbolji, a zatim i Michael Schumacher. Ali oba McLaren bolida ubzo su bila zaustavljena ili barem donekle usporena tehničkim problemima. Nakon prekida sesije izazvanog nezgodom Vettel-a, vodstvo na tabeli je preuzeo Fernando Alonso, a Nico Rosberg ga je pretekao samo 15 minuta pre kraja sesije. Bez pola Red Bull tima i sa hendikepiranim McLaren timom, Ferrari i Mercedes imali su mogućnost da se izraze, i zauzeli sva prva četiri mesta.
Sebastian Vettel je na samom startu drugog dela treninga odmah postavio najbrže vreme i tako pokazao da nema posledica posle pre podnevnog incidenta. Tek nakon oko 40 minuta, Fernando Alonso uspeo je da ga potisne na drugo mestao, krugom bržim za nešto manje od 4 desetinke. Alonso je sa vremenom 1:15.107 izjednačio već na treningu vreme pole pozicije od prošle godine, koju je osvojio Lewis Hamilton sa krugom od 1:15.105. Ove godine na ovoj stazi bolidi su se za sada pokazali značajno bržim: prethodne godine najbolje vreme u ovoj istoj drugoj sesiji slobodnih proba postigao je Vettel i ono je iznosilo 1:6.877, znači skoro dve sekunde sporije !
Ferrari je danas delovao vrlo ubedljivo, što je u skladu sa njihovim najavama da će od Montreala napokon imati pobednički bolid. Mercedes već tradicionalno odličan tokom treninga. U drugoj sesiji tim se fokusirao na pripreme za trku, što objašnjava njihov značajni pad na tabeli postignutih vremena. Samo još da Red Bull i McLaren pokažu pravo lice, koje često tokom ovog prvog danu skrivaju.
Drugi deo treninga bio je prepun incidenata, mada nijedan nije imao teže posledice, ali sesija je dva puta prekidana. Seriju je otvorio Adrian Sutil, koji je isprobavao super soft pneumatke, kada je udario u ogradu u krivini 7. Njegov automobil je sklonjen pod režimom žute zastave. Samo malo kasnije Kamui Kobayashi udario je u krivini 4. Njegov Sauber bio je teže oštećen, pa je istaknuta crvena zastava da bi se staza očistila. Kada je sesija ponovo puštena, 15 nestrpljivih bolida izašli su svi zajedno na stazu. Među njima i Jerome d’Ambrosio koji je već u svom prvom letecem krugu uradio isto što i Kobayashi, pa je sesija po drugi put moral a da bude prekinuta. Staza nije bila baš besprekorno sređena pošto je Lewis Hamilton po restartu probušio gumu na krhotinama nekog od automobila. U celini, gotovo svi su u nekom trenutku barem malo pregledavali kvalitet okolne trave ili drugih površina mimo same staze.
Sergio Perez ipak neće učestvovati u trci u Kanadi. Iako je uspešno prošao sve propisane medicinske testove, nakon prethodne sesije se žalio na slabost i mučnine. Sauber tim odlučio je da ga ipak povuče iz predostrožnosti. U daljem toku vikenda drugi Sauber će voziti McLaren test vozač Pedro de la Rosa.
Prva sesija
Circuit Gilles Villeneuve
Datum: 10. jun 2011.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 17-19˚C, temperatura staze 30-34˚C, vetar 4,5 m/s, vlažnost vazduha 44-45%.
Vreme održavanja: 10.00 – 11.30 časova po lokalnom vremenu, 16.00 – 17.30 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:13.622
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:12.275
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | N. Rosberg | Mercedes | 1:15.591 | 32 | ||
| 2. | F. Alonso | Ferrari | 1:16.139 | +0:00.548 | +0:00.548 | 27 |
| 3. | M. Schumacher | Mercedes | 1:16.549 | +0:00.958 | +0:00.410 | 30 |
| 4. | F. Massa | Ferrari | 1:16.658 | +0:01.067 | +0:00.109 | 26 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:16.676 | +0:01.085 | +0:00.018 | 20 |
| 6. | L. Hamilton | McLaren | 1:16.842 | +0:01.251 | +0:00.166 | 19 |
| 7. | R. Barrichello | Williams | 1:16.990 | +0:01.399 | +0:00.148 | 28 |
| 8. | P. di Resta | Force India | 1:17.294 | +0:01.703 | +0:00.304 | 26 |
| 9. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:17.445 | +0:01.854 | +0:00.151 | 28 |
| 10. | N. Hülkenberg | Force India | 1:17.549 | +0:01.958 | +0:00.104 | 20 |
| 11. | S. Perez | Sauber | 1:17.662 | +0:02.071 | +0:00.113 | 27 |
| 12. | M. Webber | Red Bull | 1:17.820 | +0:02.229 | +0:00.158 | 30 |
| 13. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:18.458 | +0:02.867 | +0:00.638 | 31 |
| 14. | V. Petrov |
Lotus Renault | 1:18.506 | +0:02.915 | +0:00.048 | 15 |
| 15. | D. Ricciardo | Toro Rosso | 1:18.648 | +0:03.057 | +0:00.142 | 35 |
| 16. | S. Vettel | Red Bull | 1:18.852 | +0:03.261 | +0:00.204 | 8 |
| 17. | P. Maldonado | Williams | 1:18.932 | +0:03.341 | +0:00.080 | 20 |
| 18. | J. Trulli | Team Lotus | 1:19.274 | +0:03.683 | +0:00.342 | 29 |
| 19. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:19.422 | +0:03.831 | +0:00.148 | 30 |
| 20. | K. Kobayashi | Sauber | 1:19.577 | +0:03.986 | +0:00.155 | 26 |
| 21. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:19.838 | +0:04.247 | +0:00.261 | 31 |
| 22. | V. Liuzzi | HRT | 1:19.960 | +0:04.369 | +0:00.122 | 23 |
| 22. | T. Glock | Virgin | 1:20.520 | +0:04.929 | +0:00.560 | 21 |
| 23. | N. Karthikeyan | HRT | 1:20.839 | +0:05.248 | +0:00.319 | 27 |
| 107% vreme: | 1:20.882 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Druga sesija
Circuit Gilles Villeneuve
Datum: 10. jun 2011.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 23-24˚C, temperatura staze 41-44˚C, vetar 4 m/s, vlažnost vazduha 27-35%.
Vreme održavanja: 14.00 – 15.30 časova po lokalnom vremenu, 20.00 – 21.30 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:13.622
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:12.275
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Alonso | Ferrari | 1:15.107 | 34 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:15.476 | +0:00.369 | +0:00.369 | 29 |
| 3. | F. Massa | Ferrari | 1:15.601 | +0:00.494 | +0:00.125 | 33 |
| 4. | L. Hamilton | McLaren | 1:15.977 | +0:00.870 | +0:00.376 | 26 |
| 5. | J. Button | McLaren | 1:15.989 | +0:00.882 | +0:00.012 | 25 |
| 6. | P. di Resta | Force India | 1:16.089 | +0:00.982 | +0:00.100 | 34 |
| 7. | M. Webber | Red Bull | 1:16.102 | +0:00.995 | +0:00.013 | 28 |
| 8. | V. Petrov |
Lotus Renault | 1:16.324 | +0:01.217 | +0:00.222 | 32 |
| 9. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:16.422 | +0:01.315 | +0:00.098 | 32 |
| 10. | R. Barrichello | Williams | 1:16.687 | +0:01.580 | +0:00.265 | 28 |
| 11. | A. Sutil | Force India | 1:16.905 | +0:01.798 | +0:00.218 | 16 |
| 12. | P. Maldonado | Williams | 1:16.941 | +0:01.834 | +0:00.036 | 39 |
| 13. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:17.051 | +0:01.944 | +0:00.110 | 32 |
| 14. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:17.684 | +0:02.577 | +0:00.633 | 34 |
| 15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:17.757 | +0:02.650 | +0:00.073 | 20 |
| 16. | J. Trulli | Team Lotus | 1:18.470 | +0:03.363 | +0:00.713 | 33 |
| 17. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:18.482 | +0:03.375 | +0:00.012 | 38 |
| 18. | P. de la Rosa | Sauber | 1:18.536 | +0:03.429 | +0:00.054 | 14 |
| 19. | N. Rosberg | Mercedes | 1:18.601 | +0:03.494 | +0:00.065 | 38 |
| 20. | M. Schumacher | Mercedes | 1:19.209 | +0:04.102 | +0:00.608 | 28 |
| 21. | T. Glock | Virgin | 1:19.810 | +0:04.703 | +0:00.601 | 25 |
| 22. | V. Liuzzi | HRT | 1:20.284 | +0:05.177 | +0:00.474 | 31 |
| 23. | N. Karthikeyan | HRT | 1:20.311 | +0:05.204 | +0:00.027 | 38 |
| 107% vreme: | 1:20.364 | |||||
| 24. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:20.922 | +0:05.815 | +0:00.611 | 26 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.