Alain Menu je krenuo sa prve startne pozicije, vodio je tokom cele trke, i tako u Mađarskoj ubedljivo postigao svoju drugu WTCC pobedu ove sezone.
Jedini ozbiljniji konkurent bio mu je domaći Norbert Michelisz, koji je izbio na drugo mesto nakon serije manjih incidenata u prvoj krivini na startu i tokom prvih krugova. Mađarski vozač bio je na trenutke na samom braniku Cruze-a, ali je Menu ipak uspešno kontrolisao situaciju i završio konačno sa sekundom prednosti. Gotovi svi BMW vozači su na ovoj stazi delovali prilično ubedljivo, kao da je 320TC imao na pojedinim sekcijama jasnu prednost. Pored Michelisz-a, posebno dobro su se držali Javier Villa i Tom Coronel, barem dok nije odustao zbog kvara.
Yvan Muller je već u prvoj krivini izgubio šansu za najviši plasman nakon manjeg sudara sa Coronel-om, ali je Robert Huff, kao što se i moglo očekivati, vrlo brzo nadoknadio svoje nisko startno mesto
Garbriele Tarquini je imao velike koristi od konfuzije na startu i skočio sa devetog na treće mesto, koje je držao skoro do samog kraja. Javier Villa progonio ga je skoro čitavih 11 krugova, verovatno bio i brži, ali se stari iskusni Tarquini vrlo uspešno branio. Villa je u poslednjem krugu konačno uspeo da ga prestigne , ali je Gabriele već u sledećoj krivini povratio izgubljeno mesto. Na kraju je Villa izleteo široko u krivini 6, na kratko vozio pored staze paralelno sa Tarquini-em…i na kraju odlučio da se na asfalt vrati tako što će jednostavno bočno izgurati SEAT !
Iako se mnogi naizgled teški incidenti u turing trkama slobodno tretiraju kao trkački, potez Ville bio je izuzetno nekorektan i bezobrazan, mada se možda zbog njegove relativne mladosti (23 godine) može uzeti u obzir i neiskustvo. Gabriele je nažalost izgubio ne samo treće već i još dva mesta, pošto su ga u tom trenutku prešli i dva Chevrolet vozača, Muller i Huff. Javier Villa nije kažnjen i potpuno se nazasluženo našao na podijumu. Villa je posle trke izjavio: "Bio sam četvrti i celu trku vozio iza Tarquini-a. Bio je stvarno spor a bilo ga je vrlo teško obići. U poslednjem krugu sam video da imam šansu da se popnem na podijum, fantastični prvi podijum i mnogo bodova." Znaci, ako je nešto fantastično u perspektivi, sva sredstva su dozvoljena ! Nažalost, ovakvih vozača kakvim se Javier Villa danas pokazao uvek je bilo u turing takmicenjima naročito, a izgleda da će ih i dalje biti – podmladak stiže.
Robert Huff je pred sam kraj uspeo relativno lako da obiđe i Muller-a, i tako sa mesta 12 stigao do mesta 4 – još jedan dokaz da je Huff ove godine u zaista izvanrednoj formi i da je glavni kandidat za šampionsku titulu.
Na nižim pozicijama, Fredy Barth i Pepe Oriola osvojili su prve bodove za novi Sunred, odnosno stari SEAT sa novim 1,6 trubo motorom. Pitanje je ipak da li bi u tome uspeli da Tom Coronel nije odustao i da Darryl O“Young nije zaradio kaznu prođi kroz…
Hungaroring
Dužina staze: 4.381 metara
Broj krugova: 12
Datum: 5. jun 2011.
Trka 1 (7. od 24):
Vreme starta: 12:20 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 27˚C, temperatura staze 48˚C
| Vozač | Automobil | Razlika 1 | Razlika 2 | #Krug. | #Bod. | |
| 1. | A. Menu | Chevrolet Cruze 1.6T | 23:45.874 | 12 | 25 | |
| 2. | N. Michelisz | BMW 320 TC | +1.047 | 12 | 18 | |
| 3. | J. Villa | BMW 320 TC | +17.383 | +16.336 | 12 | 15 |
| 4. | R. Huff | Chevrolet Cruze 1.6T | +17.983 | +0.600 | 12 | 12 |
| 5. | Y. Muller | Chevrolet Cruze 1.6T | +18.365 | +0.382 | 12 | 10 |
| 6. | G. Tarquini | SEAT Leon 2.0 TDI | +18.780 | +0.415 | 12 | 8 |
| 7. | T. Monteiro | SEAT Leon 2.0 TDI | +19.374 | +0.594 | 12 | 6 |
| 8. | F. Barth | Sunred Leon 1.6T | +24.349 | +4.975 | 12 | 4 |
| 9. | K. Poulsen | BMW 320 TC | +24.481 | +0.132 | 12 | 2 |
| 10. | P. Oriola | Sunred Leon 1.6T | +26.555 | +2.074 | 12 | 1 |
| 11. | Y. Taniguchi | Chevrolet Cruze 1.6T | +35.306 | +8.751 | 12 | |
| 12. | F. Engstler | BMW 320 TC | +36.399 | +1.093 | 12 | |
| 13. | D. O“Young | Chevrolet Cruze 1.6T | +43.368 | +6.969 | 12 | |
| 14. | M. Nykjaer | Sunred Leon 1.6T | +44.247 | +0.879 | 12 | |
| 15. | M. Bennani | BMW 320 TC | +46.490 | +2.243 | 12 | |
| 16. | A. Dudukalo | SEAT Leon 2.0 TDI | +70.090 | +23.600 | 12 | |
| 17. | F. Fabiani | BMW 320si | +114.908 | +44.818 | 12 | |
| 18. | T. Coronel | BMW 320 TC | +3 kruga | 9 | ||
| 19. | R. Dahlgren | Volvo C30 | DNF | 5 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na pobednika.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog.
Najbrži krug: Norbert Michelisz – BMW 320 TC – 1:57.522
