Nemci iz kompanije Porsche trenutno testiraju praktičnost svojih električnih modela, čiji će konačni rezultati predstavljati osnovu za razvoj novih modela sa nultom emisijom izduvnih gasova. Porsche je zato odlučio da predstavi tri električna prototipa modela Boxster, od kojih dva imaju pogon na zadnje točkove, dok jedan poseduje pogon na sve točkove.
Nazvan Boxster E, ovaj električni ekološki prototip otkriven je na Michelin Challenge Bibendum takmičenju, događaju koji je održan prošle nedelje u Berlinu. Vozila su deo tzv. Model Region Electro-Mobility Stuttgart, projekta koji pokušava da ustanovi da li su u potpunosti električni automobili održiva alternativa za vožnju u budućnosti.
Prve detalje o ovom modelu, Porsche je najavio ranije ove godine, ali tek sada su dobijeni još neki zanimljivi detalji o ovom modelu sa nultom emisijom izduvnih gasova. Svi prototipovi su opremljeni sa 29 kVh snažnom litijum-gvožđe-fosfat baterijom kojoj treba oko 9 sati da se potpuno napuni. Baterija teži 341 kilogram i može da ponudi pristojan raspon vožnje od 107 kilometara sa jednim punjenjem. Još jedna zanimljiva osobina je tzv. Active Sound Design System koji u određenim situacijama upozorava prolaznike na nailazak vozila, jer električni motor proizvodi veoma nizak nivo zvuka motora koji oni ne mogu da čuju.
Ispod haube, Porsche Boxster E je opremljen sa dva električna motora koji imaju mogućnost da pruže ukupno 241 konjsku snagu i 540 Nm obrtnog momenta. Ovo podešavanje je specijalno dizajnirano za pogonom na sve točkove, gde svaki motor pokreće jednu od dve osovine. Sa ovim pogonom, Boxster E je u stanju da ubrza do 100 km/ h za samo 5,5 sekundi, dok mu je maksimalna brzina ograničena na 200 km/h.
Proizvođač iz Štutgarta je takođe objavio detalje o prototipu sa pogonom na zadnje točkove koji je takođe pretrpeo nekoliko izmena. Tačnije, električni motori su postavljeni u zadnjem delu i u stanju su da isporuče ukupno 121 konjsku snagu i 270 Nm obrtnog momenta. To je znatno manje nego kod modela sa pogonom na sve točkove, tako da ubrzanje do 100 km/h postiže za 9,8 sekundi, dok je maksimalna brzina samo 150 km/h. Porsche Boxster E teži oko 1.600 kilograma zbog svoje lagane strukture, ali na težinu utiču baterije koje u većini slučajeva imaju loš uticaj na ukupnu masu vozila zbog svoje težine i dimenzija.