Alpina je prikazala nove verzije benzinskog modela B5 i dizelskog D5 S, koji su zasnovani na sedmoj generaciji BMW Serije 5. Oba modela mogu da se poruče u liumuzinskoj ili karavanskoj verziji, a prve isporuke očekuju se u oktobru.
Alpina B5 koristi tjuniranu verziju BMW 4,4 litarskog V8 motora sa dva turba iz novog M550i i M5. Unapređenja u odnosu na originalni model obuhvataju revidirano hlađenje, nove interkulere, izduvni sistem od nerđajućeg čelika i remapirani ECU.
Alpina je saopštila da V8 motor proizvodi 620KS i 800Nm maksimalnog obrtnog momenta, što omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 3,4 sekunde i maksimalnu brzinu od 328km/h. Snaga se prenosi na sve točkove osmostepenim automatskim menjačem i mehaničkim diferencijalom ograničenog proklizavanja na zadnjoj osovini.
Dizelski D5 S koristi prerađeni trolitarski redni turbo agregat, koji pored istih izmena kao na benzincu ima i podršku blagog hibridnig sistema na 48V. Ova tehnologija proizvodi dodatnih 11KS prilikom snažnijeg ubrzanja.
Hibridni pogonski sklop povezan je sa istim prenosom snage na sve točkove kao i V8 benzinski agregat. Maksimalna snaga je 345KS i 730Nm maksimalnog obrtnog momenta. Limuzina D5 ubrzava od 0-100km/h za 4,8 sekundi, a maksimalna brzina joj je 273km/h.
Šasija standardne Serije 5 poboljšana je ugradnjom elektronski kontrolisanih amortizera, krućih opruga i većih kočionih diskova sa četvoroklipnim čeljustima napred i jednoklipnim nazad.
Benzinski model ima elektromehanički sistem upravljanja zadnjim točkovoma koji deluje pri nižim brzinama i poboljša manevarske sposobnosti zakretanjem točkova u suprotnom smeru. Kada se vozilo kreće većom brzinom, zadnji točkovi skreću u istom smeru kao prednji, čime se postiže bolja stabilnost. Karavanski modeli imaju i samonivelišuće ogibljenje na zadnjoj osovini.
Kozmetičke izmene su iste na oba modela i zahvataju prednji branik, 40% veće usisnike i preoblikovani zadnji branik sa parom dvostrukih izduvih cevi. B5 i D5 dolaze sa kovanim aluminijumskim felnama od 20 inča, a na listi opcija su BMW Laserlight LED svetla.
Upravljač ima novi kožni trim, ostatak kabine ima kožni tapacirung čija boja može da se menja, a tu je i pločica sa serijskim brojem vozila. Alpina je redizajnirala grafike za digitalnu instrument tablu i multimedijalni sistem.
Cena B5 limuzine na evropskom tržištu je 117.000 EUR, a karavana 120.700 EUR. Cene za dizeslki D5 još nisu objavljene.