Na stazi Silverstone je otvorena nova savremena glavna zgrada, nazvana Wing odnosno u prevodu "Krilo", po karakterističnom obliku njenog krova. Uvođenje u upotrebu ovog kompleksa donosi i neke značajne funkcionalne izmene staze Silverstone.
Nakon što je pre par godina skoro izgubila status staze na kojoj se tradicionalno održava Formula 1 Velika Nagrada Velike Britanije, vlasnici staze Silverstone ozbiljno su krenuli u renoviranja. 2010. godine promenjena je, po ko zna koji put u svojoj istoriji, glavna takozvana Grand Prix trasa na kojoj se voze Formula 1 trke, a još i ranije su napravljeni planovi za izgradnju potpuno novog kompleksa koji bi obuhvatao garaže te logistički i prijemni centar. Postojeća zgrada bila je po današnjim standardima jednostavno previše zastarela i nije se isplatilo njeno renoviranje.
{youtube}7Zky2mTQNkE?qv=hd720|640|360{/youtube}
Njegovo Veličanstva Vojvoda od Kenta formalno je otvorio zgradu tokom prigodne ceremonije kojoj je prisustvovalo oko 800 zvanica, među kojima su bili i pet Britanskih svetskih Formula 1 šampiona, John Surtees, Sir Jackie Stewart, Nigel Mansell, Damon Hill i Jenson Button. U halama novog zdanja upriličena je i izložba starih i novijih proslavljenih bolida.
Sir Stirling Moss i Sir Jackie Stewart
John Surtees, Sir Jackie Stewart, Nigel Mansell, Damon Hill, Jenson Button
Novi "pit & paddock" kompleks koštao je 31 milion evra a radovi su trajali tačno 54 nedelje. Damon Hill, predsednik Kluba Britanskih Trkačkih Vozača British Racing Drivers’ Club koji je vlasnik staze izjavio je da je investicija bila neophodna da bi se osigurala uspešna budućnost staze Silverstone i da bi se zadržala ne samo trka Formule 1 nego i mnoge druge vrhunske trke koje se održavaju na ukupno 5 varijanti trase koje su u funkciji na stazi Silverstone. Okončanjem ovih radova Silverstone je ispunio sve uslove predviđene već potpisanim ugovorom o održavanju F1 Velike Nagrade Velike Britanije do 2027. godine.
Silverstone Wing zgrada obuhvata ukupno 16.500 kvadratnih metara i dugačka je 360 metara. Najviša površina kriva ima 26 metara, dok se Krilo uzdiže na 30 metara iznad zemlje. U njemu je stalno zaposleno 110 ljudi. Funkcionalne celine su: 41 garaža koje se prostiru na 6200 m², media centar od 2.780 m², zone za prijem i smeštaj gostiju i gledalaca koje pokrivaju 8.200 m² i centar Kontrole Trke od 950 m².
{youtube}BdSAigkgodA?qv=hd720|640|360{/youtube}
klik na sliku je otvara u velikoj rezoluciji
Velika promena za gledaoce je da se nova zgrada sada nalazi na pravcu između krivine Club i prošle godine izmenjene krivine Abbey. Stoga je to sada i mesto gde se nalaze boksevi timova a samim tim i novi startno-ciljni pravac.
Kako je Jenson Button objasnio, razlika je prilično drastična: nakon starta sa dosadašnje pozicije sledile su široka krivina Copse a zatim kompleks relativno blagih i brzih krivina sve do dugog Hangar pravca, što je bilo dovoljno da se bolidi razmaknu. Posle starta sa nove pozicije, vrlo brzo dolazi ukosnica Arena, gde će automobili još uvek biti u gustoj formaciji, i gde će biti…zanimljivo !
Neuobičajeno, pitlane nije u nivou staze: nakon Club krivine staza se blago penje, dok je kompleks sagrađen na visini ostalog dela staze, pa se garaže i put koji vodi kroz njih nalaze niže u odnosu na stazu u tom delu, a pitwall je iznad pitlane-a. Tako i izlaz na stazu, koji se nalazi na kratkom pravcu Ireland, ima relativno blagi uspon.
2010. godine krivina Abbey, koja je bila leva, postala je desna i predstavljala je ulaz na novi Arena deo staze. Smatra se da je ova nova konfiguracija pokazala dobro, pa je odlučeno da se stari deo staze od krivine Abbey na desno, pravac Farm ispod nadvožnjaka Bridge, pa sve do krivine Brooklands sada definitivno zatvori i stavi van upotrebe. Teren će na tom mestu biti adaptiran da primi veći broj gledalaca. Ali, tako tipično za Britance koji vole da očuvanje tradicionalnih vrednosti, odlučeno je da se asfalt sa tog dela staze ipak ostavi, konzervira i sačuva.
Silverstone Grand Prix trasa do 2009. godine:
Silverstone Grand Prix trasa od 2010. godine:
