PRE-SAFE demonstracija
Treća vežba nam je omogućila da iskusimo šta sve Mercedes sigurnosni sistemi PRE-SAFE i ESP nude i kako ih najbolje iskoristiti. Instruktor Nathan Pretty je istakao da se od vozača traži samo dovoljna prisebnost da ne gleda u prepeku, već da gleda u pravcu u kome želi da se kreće kako bi izbegao prepreku kao i da okreće upravljač u istom maniru.
Prvi deo vežbe je od učesnika zahtevao da se aktivira PRE-SAFE sistem što znači da sistem u automobilu detektuje mogućnost udesa tj. da putnike postavi u pravilan položaj kako bi eventualno otvaranje vazušnih jastuka bilo maksimalno efikasno. Ovo znači da se bočni nasloni sedišta naduvavaju učvršćujući telo putnika, a pojasevi se čvrsto zatežu. Istovremeno, otvoreni prozori se zatvaraju do 90% kako bi se omogućilo efikasno otvaranje vazdušnih zavesa.
Da bi smo aktivirali PRE-SAFE sistem bilo je potrebno naglo promeniti kolovoznu traku krećući se brzinom od 50kmč, preći u suprotnu traku na kojoj je klizava podloga i pokušati povratak u sopstvnu traku.
Zanimljiviji i zahtevniji deo vežbe je bio izbegavanje prepreke pri brzini od 80kmč. Instruktori su naglasili da su čunjevi tako postavljeni da ukoliko se budemo kretali brzinom od 90kmč vežbu nije moguće uspešno obaviti, a da kretanje brzinom većom od 85kmč zahteva daleko bolju i prisebniju reakciju vozača. Vežbu je bilo potrebno obaviti bez korišćenja kočnica već je jedino bilo potrebno podići nogu sa gasa i agresivno koristiti upravljač. I to smo dokumentovali video snimcima tako da se može videti da ESP sistem uspeva da smanji brzinu kretanja vozila sa 80 na 40kmč tokom pređenog puta od 65m.
Mi smo na svakom Star Experience događaju bili oduševljeni i prepuni utisaka, a slično je bilo i sa ovim. I pored užasno kratkog vremenskog perioda tokom kojeg prosto skačete iz automobila u automobil bez mogućnosti da se bolje naviknete na jedno vozilo, Star Experience program vam omogućava da i par dana nakon prolaska kroz program, imate previše utisaka koje prosto jedva čekate da podelite sa sagovornicima koje zanimaju ili (na njihovu žalost) ne zanimaju automobili.
Instruktorski kada, a posebno onaj strani je bio vrhunski, kao i svaki put do sada. Kad kažemo da su vrhunski mislimo podjednako na njihove vozačke sposobnosti, ali i na njihove verbalne sposobnosti da učesnicima objasne šta ne rade ili rade kako treba i kako eventualne greške ispraviti. Pod njihovom patronažom su i (skoro) svi instruktori NAVAKA radili podjednako dobar posao.
Ostaje samo da se zahvalimo Mercedesu što na ovako lep način vodi brigu o svojim kupcima, kao i što pripadnike medija poziva da podele to isto iskustvo. Sa velikim iščekivanjem očekujemo naredni Star Experience, koji je gospodin Binder već najavio za kraj tekuće godine. Do tada uživajte u video i foto materijalu koji smo doneli sa staze NAVAK.