David Richards, šef fabričkog MINI World Rally tima i firme Prodrive koja proizvodi MINI John Cooper Works WRC automobil izjavio je da debi na Sardiniji prošlog vikenda predstavlja veliko ohrabrenje.
{youtube}FpzBlEtMuTQ?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}_oBwbI17LOY?qv=hd720|640|360{/youtube}
Od dva automobila, broj 52 koji je vozio Kris Meeke stigao je tokom prepodnevnog dela prvog dana relija do visokog ukupnog četvrtog mesta. Nažalost, već posle podne, kvar na sistemu ubrzavanja odnosno regulacije gasa naterali su ga da odustane. Međutim Dani Sordo je u MINI-u sa brojem 37 bez ikakvih problema i relativno lako završio reli na odličnom šestom mestu.
"Mislim da smo pokazali performanse automobila" rekao je Richards. "Dokazali smo već u startu šta možemo da uradimo i kakav nam je potencijal. Postavili smo merkere i standarde za ubuduće." Priznaje i da je izazovno razmatrati šta je tek Meeke mogao da postigne da je imao priliku da kao Sordo bezbrižno dovede reli ro kraja. "Da je Kris mogao da nastavi kao što je bio počeo mislim da bi smo postigli izuzetan uspeh…ali život je takav, sve ovo je još testiranje i učimo u hodu."
"Svi pokazatelji su vrlo ohrabrujući i nismo imali nikakvih stvarnih problema koji bi nas zabrinuli." Richard je objasnio kako ono što se dešavalo sa gasom na automobilu 52 nije zabrinjavajuće, da znaju šta je uzrok i da imaju rešenje. Problem je samo bio što definitvna ispravka nije mogla biti urađena na licu mesta, a nisu hteli nekim polovičnim popravkama da idu u kompromise i rizikuju značajnija oštećenja automobila.
Ove prve sezone MINI World Rally učestvuje na ukupno 6 relija. Nakon ovog prvog u Italiji, sledeći susret sa MINI-em će biti u Finskoj od 28. do 30 jula. Slede zatim reliji u Nemačkoj, Francuskoj, Španiji i Velikoj Britaniji. U suštini, ove godine tim preskače zbog velikih troškova prevoza dva relija koja se održavaju daleko van Evrope, one u Argentini i Australiji. Kako kažu na svom internet sajtu, na reliju u Grčkoj ih neće biti – zato što je previše vruće !?
