Kiša u Stambolu poptuno je poremetila slobodne probe. Jedni nisu vozili kad su mogli, drugi nisu mogli kad su hteli, oni koji su vozili redovno nisu postizali relevantna vremena, pa se u celini o odnosu snaga pred Veliku Nagradu Turske ne može mnogo toga zaključiti.
Fernando Alonso imao je najbrži krug tokom kišom natopljene prve sesije slobodnih proba, ako je to uopšte važno. Većina timova nije ni testirala svoje performanse, već su uglavnom pokušavali da nađu neki kompromis između dve suprotstavljanje premise: s jedne strane potrebno je bilo po prvi put isprobati nove Pirelli kišne i intermediate gume u takmičarskim uslovima i o njima naučiti što je moguće više, ali istovremeno što je moguće više dotičnih guma sačuvati !
Naime po pravilima, timovi imaju pravo na samo na četiri seta intermediate i tri seta kišnih full wet guma u toku vikenda. Neko izgleda nije predvideo da bi sve sesije mogle biti održane po kišnim uslovima. U petak pre podne niko nije hteo da se kocka, istroši suviše novih pneumatika i ostane tako kratkih rukava ako kojim slucajem i u nedelju kiša bude padala i u toku trke.
Rosberg je vrlo rano upozorio kolege da je akvaplaning u krivinama 2 i 11 vrlo izražen, ali izgleda da ga je malo ko poslušao. Izletanja i okretanja je bilo na pretek, i lista vozača koji su oprobavali Istanbul Park mimo asfaltnih površina ili se okretali na samoj stazi je dugačak: Timo Glock, Sebastien Buemi, Sebastian Vettel i Michael Schumacher obojica sa po jednim izletanjem i jednim okretanjem, Felipe Massa, Paul di Resta i Pastor Maldonado sa dva okretanja.
Ubedljivo je najgore prošao Vettel koji je otišao ili otklizao suviše široko u čuvenoj krivini 8, i vrlo snažno udario u ograde. Nezgoda je izazvala i prekid sesije koji je trjao oko 15 minuta, dok njegov uništeni bolid nije sklonjen.
McLaren je nekako ispao naj pametniji. Nije ni vozio !
{youtube}skfsbORqPZE?qv=hd720|640|360{/youtube}
Posle podne je kiša prestala da pada i staza se gotovo potpuno prosušila. Jenson Button postavio je najbrže vreme na drugom slobodnom treningu. Button je bio samo za nijansu brži od Rosberga u, dok za njima slede drugi par istog sastava, jedan McLaren i jedan Mercedes. Lewis Hamilton i Michael Schumacher bili su ipak za oko pola sekunde sporiji.
Sebastian Vettel nakon nezgode tokom prvog slobodnog treninga uopšte nije ni izlazio na stazu. Mehaničari Red Bull tima zaključili su da su oštećenja suviše velika i da ne mogu da bolid poprave na vreme. Tako će Vettel sutra krenuti u kvalifikacije bez jednog jedinog odvezenog kruga po suvoj stazi u Istanbulu. Mark Webber se zadovoljio dugim vezanim serijama krugova i nije uopšte ni pokušavao da postigne neko vredno vreme.
Prva sesija
Istanbul Park Circuit
Datum: 06. maj 2011.
Vremenski uslovi: Jaka do umerena kiša, temperatura vazduha 10-11˚C, temperatura staze 12-13˚C, vetar 4 m/s, vlažnost vazduha 82-84%.
Vreme održavanja: 10.00 – 11.30 časova po lokalnom, 09.00 – 10.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:24.770
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:26.295
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | F. Alonso | Ferrari | 1:38.670 | 13 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:40.072 | +0:01.402 | +0:01.402 | 14 |
| 3. | M. Schumacher | Mercedes | 1:40.132 | +0:01.462 | +0:00.060 | 18 |
| 4. | N. Heidfeld | Renault | 1:40.338 | +0:01.668 | +0:00.206 | 9 |
| 5. | V. Petrov |
Renault | 1:40.401 | +0:01.731 | +0:00.063 | 10 |
| 6. | K. Kobayashi | Sauber | 1:40.421 | +0:01.751 | +0:00.020 | 16 |
| 7. | F. Massa | Ferrari | 1:40.697 | +0:02.027 | +0:00.276 | 14 |
| 8. | D. Ricciardo | Toro Rosso | 1:41.094 | +0:02.424 | +0:00.397 | 18 |
| 9. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:41.178 | +0:02.508 | +0:00.084 | 22 |
| 10. | N. Hülkenberg | Force India | 1:41.347 | +0:02.677 | +0:00.169 | 16 |
| 11. | M. Webber | Red Bull | 1:42.564 | +0:03.894 | +0:01.217 | 5 |
| 12. | P. Maldonado | Williams | 1:42.597 | +0:03.927 | +0:00.033 | 7 |
| 13. | P. di Resta | Force India | 1:43.525 | +0:04.855 | +0:00.928 | 11 |
| 14. | R. Barrichello | Williams | 1:43.913 | +0:05.243 | +0:00.388 | 5 |
| 15. | J. Trulli | Lotus | 1:43.986 | +0:05.316 | +0:00.073 | 6 |
| 16. | V. Liuzzi | HRT | 1:44.787 | +0:06.117 | +0:00.801 | 20 |
| 17. | S. Vettel | Red Bull | 1:44.954 | +0:06.284 | +0:00.167 | 4 |
| 18. | T. Glock | Virgin | 1:45.183 | +0:06.513 | +0:00.229 | 15 |
| 19. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:45.237 | +0:06.567 | +0:00.054 | 11 |
| 107% vreme: | 1:45.650 | |||||
| 20. | N. Karthikeyan | HRT | 1:48.461 | +0:09.791 | +0:03.224 | 8 |
| 21. | K. Chandhok | Lotus | 1:51.676 | +0:13.006 | +0:03.215 | 6 |
| 22. | S. Perez | Sauber | 1:55.791 | +0:17.121 | +0:04.115 | 13 |
| 23. | J. Button | McLaren | 2:00.666 | +0:21.996 | +0:04.875 | 4 |
| 24. | L. Hamilton | McLaren | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 1 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Druga sesija
Istanbul Park Circuit
Datum: 06. maj 2011.
Vremenski uslovi: Potpuno oblačno, temperatura vazduha 14˚C, temperatura staze 19-24˚C, vetar 6 m/s, vlažnost vazduha 56-60%.
Vreme održavanja: 14.00 – 15.30 časova po lokalnom, 13.00 – 14.30 časova po Srednje Evropskom.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:24.770
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:26.295
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | J. Button | McLaren | 1:26.456 | 26 | ||
| 2. | N. Rosberg | Mercedes | 1:26.521 | +0:00.065 | +0:00.065 | 29 |
| 3. | L. Hamilton | McLaren | 1:27.033 | +0:00.577 | +0:00.512 | 31 |
| 4. | M. Schumacher | Mercedes | 1:27.063 | +0:00.607 | +0:00.030 | 21 |
| 5. | M. Webber | Red Bull | 1:27.149 | +0:00.693 | +0:00.086 | 31 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:27.340 | +0:00.884 | +0:00.191 | 37 |
| 7. | V. Petrov |
Renault | 1:27.517 | +0:01.061 | +0:00.177 | 37 |
| 8. | P. di Resta | Force India | 1:27.725 | +0:01.269 | +0:00.208 | 37 |
| 9. | S. Perez | Sauber | 1:27.844 | +0:01.388 | +0:00.119 | 32 |
| 10. | A. Sutil | Force India | 1:28.052 | +0:01.596 | +0:00.208 | 37 |
| 11. | F. Alonso | Ferrari | 1:28.069 | +0:01.613 | +0:00.017 | 27 |
| 12. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:28.153 | +0:01.697 | +0:00.084 | 36 |
| 13. | N. Heidfeld | Renault | 1:28.475 | +0:02.019 | +0:00.322 | 35 |
| 14. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:28.765 | +0:02.309 | +0:00.290 | 32 |
| 15. | P. Maldonado | Williams | 1:28.828 | +0:02.372 | +0:00.063 | 19 |
| 16. | R. Barrichello | Williams | 1:28.946 | +0:02.490 | +0:00.118 | 20 |
| 17. | J. Trulli | Lotus | 1:29.409 | +0:02.953 | +0:00.463 | 39 |
| 18. | K. Kobayashi | Sauber | 1:29.637 | +0:03.181 | +0:00.228 | 27 |
| 19. | H. Kovalainen | Lotus | 1:30.281 | +0:03.825 | +0:00.644 | 37 |
| 20. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:31.035 | +0:04.579 | +0:00.754 | 28 |
| 21. | T. Glock | Virgin | 1:31.221 | +0:04.765 | +0:00.186 | 22 |
| 22. | N. Karthikeyan | HRT | 1:31.320 | +0:04.864 | +0:00.099 | 29 |
| 23. | V. Liuzzi | HRT | 1:31.989 | +0:05.533 | +0:00.669 | 30 |
| 24. | S. Vettel | Red Bull | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 0 |
| 107% vreme: | 1:32.507 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
