Elegantan, inovativni i izuzetno efikasan, Saab PhoeniX Concept prikazuje dizajn i tehnologije koje će oblikovati novu generaciju automobila Saab.
Na osnovu nove arhitekture koju će podržati sledeći model Saab 9-3, Saab PhoeniX uvodi tzv. "Aeromotional" dizajn. To je vizuelna evokacija aerodinamičkih principa dizajniranja i strast za inovacijama koja je nadahnula stvaraoce prvog automobila kompanije Saab, modela Ursaab. Saab PhoeniX ima oblik suze, kroz tzv. formu "tečni metal" i dramatičnu tzv. "Jet nadstrešnicu" inspirisanu staklenikom, koja daje svež izgled tzv. "Saab omotaču" i providnog dizajna zadnjeg dela u stilu ledenog bloka.
{youtube}rRRrBwIEAVY?qv=hd720|640|360{/youtube}
Čist, mišićni oblik karoserije omogućava izuzetno nizak koeficijent otpora vazduha od samo 0,25cd i poseduje potencijal za upravljanje protokom vazduha kroz korišćenje prepoznatljivih bočnih usmerivača vazduha.
Vrata se otvaraju u leptir stilu i pružaju lak pristup kabini oblika 2 +2, koja spaja jednostavnost sa tehnologijom. To je minimalistički isečeni koncept, koji uključuje i novi oblik vozačkog mesta i instrumenata, kao i svetski debi inovativnog IQon Saab Infotainment & Communications sistema. U pravoj Saab tradiciji, postoji iznenađujuće raznovrstan prtljažni prostor.
"Ovaj koncept uspostavlja novu referentnu tačku za budućnost dizajna Saab modela", kaže Jason Castriota, izvršni direktor Saab dizajna. "To simbolizuje renesansu inovativnog duha i strast koju je imao Saab kod pravljenja svog prvog automobila. Sada smo, uzimajući napredni vizuelni oblik ovog modela sa onim što mi zovemo "aeromotional" dizajn, dodali emocije, snagu i fluidnost. Ovaj dizajn ima jedinstven estetski oblik i praviće razliku između budućih Saab modela i ostalih automobila", dodao je on.
Pod svojom interesantnom karoserijom, koncept koristi inovativnu pogonsku grupu sa električno vođenom zadnjom osovinom sa kojom je uparen sofisticirani 1,6 L benzinski turbo motor od 200 KS. Rezultat je inteligentan hibrid sa pogonom na sva četiri točka koji pruža mogućnost poboljšanja užitka u vožnji, uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva. Kombinovani ciklus ekonomične potrošnje goriva i emisije CO2 su projektovani da budu: potrošnja 5 L/100 km i izdvni gasovi 119 g/km.