Pobede Renoa i porazi Ferarija nezasluženo su u drugi plan bacili rezultate Tojote, koja posle tri trke ima ukupno 25 bodova. Japanska ekipa je uspeh očekivala od skupo plaćenog Ralfa Šumahera, ali su Velike nagrada Malezije i Bahreina izrodile Jarna Trulija. Italijan je dva puta bio drugi iza Španca Fernanda Alonsa, prošlogodišnjeg kolege iz Renoa.
– Jarno je 2004. izrastao u pravog vozača. U prvom delu sezone rasturio je Alonsa, koji je, ipak, bio miljenik šefa Flavija Brijatorea. Onda su počeli da ga ucenjuju za novi ugovor i on je popustio. Međutim, mi se nikada nismo dvoumili oko dovođenja Trulija u Tojotu. Sada vam je valjda jasno da nismo pogrešili – upitao se Majk Gaskoin, tehnički direktor Tojote.
Jarno je 2004. trijumfovao u Monte Karlu za prvu pobedu u karijeri, a sezonu je završio na šestom mestu sa 46 bodova.
– Tojota je bila potrebna Formuli 1, zar ne? Svi su očekivali rat Ferarija sa Meklarenom i Vilijamsom, a izdvojili smo se mi i Reno. Nisam iznenađen našim uspesima i očekujem da u San Marinu pobedimo. Ralf ili ja, sasvim je sve jedno – rekao je Jarno Truli, rođen 1974. u Pezaru.
Tojota je u Formulu 1 ušla 2002. godine, bez uspeha jer su prve sezone bili deseti sa samo dva osvojena boda. U naredne dve godine potrošeno je ukupno milijardu dolara za razvoj bolida, ali je na konto upisano ukupno 25 bodova (16 u 2003. i devet u 2004. godini).
Zbog toga su u kompaniji „Tojota“ ozbiljno razmišljali da ugase ekipu u Formuli 1, ali posle 25 osvojenih bodova priča je promenjena i očekuju se nova višemilionska ulaganja.
Izvor „Blic“