Američki tjuner, Hennessey, je pripremio Lotus Elise onako kako se očekuje od američkog tjunera – ubacivši "small block" umesto standardnog Toyota 1,8 litarskog. Razlika je, najverovatnije, lako primetna.
Novi model koji je izašao iz radnje John Hennessey-a nosi naziv Venom GT. Upakovavši najsnažniji serijski GM motor u najpokretljiviji britanski sportski automobil rezultat mora biti impresivan, a sličnu tvrdnju daje i sam tjuner.
Lotus Elise, osnova Venom GT, je kompletno ogoljena, ojačana i proširena direktno u Lotus fabrici po narudžbi tjunera, da bi u Teksasu ljudi iz Hennessey garaže u takvu šasiju ubacili GM-ov LS9 (6,2 litara V8 sa kompresorom), kojeg su tjunirali u tri različite varijante – za slučaj da osnovnih 630KS nije dovoljno.
"Bazna snaga" u Hennessey izvedbi pravi 725KS i 1000Nm samo uz pomoć modifikacije na kompresoru i ECU, dok naredne dve faze umesto kompresora koriste twin turbo pa su snage 1000KS/1215Nm i 1200KS/1485Nm!
Snaga ide na podlogu preko zadnje osovine putem Ricardo šestostepenog menječa, a bogatim kupcima će preko potrebnu pomoć obezbeđivati programabilna kontrola proklizavanja, kako ne bi nakon svakog pokušaja ubrzanja morali da zovu šlep službu kako bi ih izvukli iz obližnjeg jarka.
Hennessey je za ovaj auotomobil rekao da: "Želeo sam da napravimo automobil namenjen javnom saobraćaju, a ne trkačkoj stazi. U automobilu se nalazi klima uređaj, audio sistem i sve ostalo što je potrebno serijskom automobilu, a sa druge strane poseduje bolji odnos težina/snaga nego bilo koji drugi automobil – osim F1 bolida."
{youtube}lQWQEYmRb3c{/youtube}
Za teži deo posla, zaustavljanje automobila zadužene su 15" karbon keramičke kočnice sa šestoklipnim čeljustima napred, odnosno četvoroklipnim čeljustima pozadi.
Bazni model će koštati nešto preko 600.000 USD. S obzirom da dolar ojačava, požurite sa kupovinom…