Predstavljanje Mercedes B Klase

0
28103
NAS SPONZOR

 

Sport Turing koncept Mercedes Benz-a ulazi u serijsku proizvodnju pod nazivom B-Klasa i biće predstavljen na ovogodišnjem Ženevskom salonu automobila. Sa ovim novim konceptom vozila, Mercedes se još jednom nameće kao trend-seter među proizvođačima automobila i otvarajući prostor za novo tržište koje obećava. Sport Turing pokušava da zadovolji želje vozača kako za velikim prostorom, odličnim komforom i praktičnošću uz istovremeno dobre vozne karakteristike.

Predstavljanje Mercedes B Klase

 

Osnovne karateristike

Jedna od osnovnih osobina Kompaktnog Sportskog Turinga je “sendvič“ koncept kojim se motor i menjač delimično nalaze ispod poda što omogućava manje prostora potrebno za motorski porostor pa tako B klasa nudi daleko više prostora za putnike uprkos relativno malim dimenzijama. Dužina od 4270mm odgovara automobilima iz kompakt klase, dok dugačko međuosovnisko rastojanje od 2778 mm omogućava dovoljno prostora između sedišta kako bi putnici imali dovoljno prostora za noge.

Zahvaljujući po visini podesivom podu u prtljažnom prostoru koji je asimetrično podeljen, sklapanjem sedišta i opciono uklonjivog sedišta suvozača ovi modeli se lako i brzo mogu pretvoriti u veoma praktičan kombi. Prtljažni prostor se u zavisnosti od broja i pozicije sedišta može kretati od 544 pa do 2245l. Maksimalna dužina tereta koji se može prevoziti je čak 2,95m.

 

 

Gama motora

Vrhunski benzinski motori snage do 193 KS

CDI dizel motori visokog obrtnog momenta i moderni benzinski motori u potpunosti omogućavaju modelima B klase lako postizanje veoma zavidnih performansi i veliko zadovoljstvo tokom vožnje. U gami je čak 6 četvorocilindričnih motora koji razvijaju od 95 KS pa do 193KS. Najjači model j B200 TURBO koji je opremljen novim dvolitarskim motorom koji pravi čak 280Nm na samo 1800 obrtaja zahvaljujući turbo punjaču sa interkulerom, a tu vrednos obrtnog momenta zadržava čak do 4850 obrtaja. Taj model može da ubrza do 100kmh za 7,6s, a petom brzinom ubrzava od 80 do 120 kmh za 7,3s uz maksimalnu brzinu od 225 kmh.

Veoma štedljivi dizel motori – samo 5,6l na 100 pređenih km

Dizel motore predvodi B 200 CDI koji razvija 140KS i 300 Nm. Novorazvijeni turbodizel sa komon-rejl direktnim ubrizgavanjem ubrzava B klasu od 80 do 120kmh za 9,6s petom brzinom dok je njegova maksimalna brzina 200kmh. Ove performanse dizel motor obezbeđuje uz potrošnju od samo 5,6l na 100 km. Dizel motori dolaze bez DP filterom i poštuju EU4 norme o zagađenju, a DP filter je moguće opciono ugraditi. Modeli B200 TURBO, kao i B180 CDI i B200 dolaze sa šestobrzinskim manuelnim menjačem dok je CVT menjač pod nazivom AUTOTRONIC moguće opciono ugraditi u sve modele B klase.

 

 

Moderne tehnologije

Moderna tehnologija omogućava vrhunsko ponašanje u vožnji i odličnu sigurnost

Inovacije na polju ogibljenja su značajno unapredile agilnost, sigurnost i komfor vožnje. Elektromehanički servo upravljački sistem je varijabilne snage i prilagođava servo pojačanje prema brzini vožnje. Parabolična zadnja osovina je još jedna od novina koja omogućava bolju stabilnost, sportskiji ton ležanja automobila kao i preciznije upravljanje.

Unapređeni ESP sistem ima sada i dodatnu funkciju: STEER CONTROL. U pitanju je sistem za pomoć upravljanju. On radi u kombinaciji sa varijabilnim servo upravljačem i obezbeđuje pomoć u kritičnim situacijama kako bi pomogao vozaču da umiri vozilo. Kada automobil koči po različitim površinama sa leve i desne strane automobila ESP sistem pomaže pomoću dodavanja volanu i tako omogućava da se vozilo i dalje kreće istom putanjom.
Još jedna opcija koja standardno dolazi uz sve modele B klase je intaligentno ogibljenje koje se automatski prilagođava podlozi na kojoj se nalazi pa je tako moguće na pravcu imati mekano ogibljenje, a kada automobil uđe u krivinu tvrđe ogibljenje pomaže boljoj stabilnosti.

Tipična Mercedesova sigurnost zahvaljujući sendvić konceptu

Patentirani sendvić princip koji omogućava fantastične uštede u prostoru kada je to potrebno, je centralni deo novog koncepta sigurnositi primenjenog u B klasi. Motor i menjač su postavljeni pod uglom tako je omogučeno da se u slučaju sudara ceo taj deo pomera ne ka putnicima, već naniže. U slučaju bočno udara putnici u B klasi imaju dodatnu zaštitu obzirom da je mesto za sedenje 200mm više u odnosu na standardnu visinu gde se udarac odigrao. Prednji vazdušni jastuci su dvo-fazni, a uz zatetače pojaseva na svim sedištima, aktivne naslone za glavu, ISOFIX mesta za monitranje sedišta za decu kao i bočne vazdušne jastuke može se reći da je sigurnost u B klasi na standardno visokom nivou.

 

 

Oprema i sigurnost

Veoma kvalitetni metrijali i dosta standardne opreme

Dizajn interijera i eksterijera zajedno formiraju veoma komfornu u luksuznu atmosferu čime se omogućavaju veoma lagodna dugačka putovanja. Standardna oprema obuhvata klima uređaj, multifunkcionalni volan sa četiri paoka, odmorišta za ruke kod prednjih sedišta, elektro podizače stakala i veoma kvalitetni aluminijumske detalje na centralnoj kontzoli, bregu i vratima.

Visoka tehnologija od bi-xenona do THERMOTRONICa

Najmoderniji sistemi iz Mercedesovih luksuznih automobila su preneti u B klasu kako bi povećali komfor. Opciono je moguće ugraditi THERMOTRONIC automatski klima uređaj, elektropodesiva prednja sedišta, kožni interijer kao i COMMAND APS ili Audio 50 APS radio/navigacione sisteme. Na zahtev se standardni farovi mogu bi-xenon i ALS sistemom zakretanja farova u pravcu vožnje.

Novorazvijeni panoramski stakleni krov omogućava putnicima B klase fanatstičan ugođaj otovorenog prostora. Novi stakleni krov je 60% lakši od standardnog pomičnog staklenog krova, dok je moguće kao drugu opciju imati fiksirani panorama stakleni fotogrej krov.

Mercedes-Benz B Klasa u prodaju ulazi na leto 2005.

 

 

 


 

 

 

 

 

Prethodni tekst2005 Saab 9-3 Sport Wagon
Sledeći tekstMaserati izdvojen iz Ferrarija, kako bi Fiat lakše prodao Ferrari
Večni entuzijasta.

1 COMMENT

  1. Зар је потребан коментар????? Нема коментара.То је ауто без мане!

  2. B200 Turbo Kupio sam ga u Januaru ove godine po ceni od 45000 eur sa pdv i full opremom. Auto je odlican nije previse tvrd, ali kada se odabere mod „sport“ bude nesto malo tvrdji i menjac ga uvek drzi na obrtajima koje su idealne za dobra ubrazanja.

    Jedinu manu koju ima je to sto nase gorivo i nije nekog kvaliteta, jer mereci mu ubrzanje stoperica je pokazivala 7,8, a kada sam putovao za nemacku, gde je gorivo koje je predvidjeno za takav auto,bezolovni sa 100 oktana,vreme ubrzanja sa CVT-om je bilo 7,4 sto je velika razlika. Na autoputu maksimalna brzina koju je instrument tabla pokazivala je 230km/h.

  3. Kao i kod A klase radi se o automobilu sa pogonom na prednje tockove. Vise o B klasi mozete procitati u okviru rubrike sa testiranim automobilima.