Celokupna lista modela počevši od KX65, preko KX250 do najjačeg KX450 za 2010. će doživeti suptilne promene i unapređenja, koja su predstavljena za trkačke mašine iz japanskog kros šampionata.
Model KX450 dobiće poboljšanja u vidu novog kvačila, nove tehnologije izrade bloka, kao i novi klip, što će sve zajedno doprineti povoljnijem rasporedu snage i većoj pouzdanosti. Manje izmene će doživeti i ram, koji će biti selektivno ukrućen, što će pomoći boljem osećaju i odzivu u vožnji.
Na model KX250 sa većeg brata su se prelila dostignuća na polju agregata, tako da će i on imati novi klip, dok će kod njega celokupno ogibljenje pretrpeti manje izmene nebi li se poboljšao balans mašine i njena agilnost.
Manji modeli poput KX85 i KX65 su doživeli manje izmene u spoljnom izgledu i upotrebu novog kvačila, koje će doprineti efikasnijem prenošenju snage.
koliko kosta