F1 Velika Nagrada Bahreina 2009 (4/17) – slobodni treninzi

24/04/2009

1776

NAS SPONZOR

Kao i pre nedelju dana u Kini, Lewis Hamilton bio je ponovo najbrži u prvoj sesiji slobodnih treninga. Za njim slede, dosta iznenađujuće, dva BMW-a. U drugoj sesiji Rosberg je zauzeo svoje već uobičajeno prvo mesto, a za iznenađenje se pobrinuo Alonso.

(klik na sliku je otvara u velikoj rezoluciji)

Dužina trke – 57 krugova / 308,238km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2004. godine

Procenat vožnje punim gasom u toku kruga – 63%
Najveća brzina – 309 km/h
Najduži pravac – 14 sekundi / 1.050 km
Desnih krivina: 9
Levih krivina: 6

Karakteristika podloge: ravna
Trošenje guma – srednje
Trošenje kočnica – jako
Nivo prianjanja – srednje
Broj promena brzina u toku kruga – 58

Mešavina guma za 2009. godinu: medium, super-soft
(Mešavina guma za 2008. godinu: medium, soft)

Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:

Rekord staze u trci: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

2008: 1:33.193 (Heikki Kovalainen, McLaren)
2007: 1:34.067 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:32.408 (Nico Rosberg, Williams)
2005: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren)
2004: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari)

Top 8 u kvalifikacijama 2008. godine:

1. Robert Kubica, BMW Sauber
2. Felipe Massa, Ferrari
3. Lewis Hamilton, McLaren
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Heikki Kovalainen, McLaren
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. Jarno Trulli, Toyota
8. Nico Rosberg, Williams

Top 8 u trci 2008. godine:

1. Felipe Massa, Ferrari
2. Kimi Räikkönen, Ferrari
3. Robert Kubica, BMW Sauber
4. Nick Heidfeld, BMW Sauber
5. Heikki Kovalainen, McLaren
6. Jarno Trulli, Toyota
7. Mark Webber, Red Bull
8. Nico Rosberg, Williams

S obzirom na kratku istoriju ove Velike Nagrade možemo sabrati nekoliko utisaka iz svih dosadašnjih 5 trka:

2004

{youtube}tIh8A8sOeNY?qv=hd720|640|360{/youtube}

2005

{youtube}llvyHRwOZY0?qv=hd720|640|360{/youtube}

2006

{youtube}K89qcW4giag?qv=hd720|640|360{/youtube}

2007

{youtube}hU4yCPtcMIg?qv=hd720|640|360{/youtube}

2008

{youtube}AYNE7kyw5i0?qv=hd720|640|360{/youtube}

U celini, ove slobodne probe nisu bile naročito zanimljive i nisu donele neka novosti. Postignuti rezultati, kao i naizgled dosta kontradiktorni rezultati pojedinih vozača tokom jedne sesije u odnosu na drugu sesiju, uglavnom su posledica različitih strategija po pitanju količine goriva i izbora pneumatika. Tako na primer Hamilton može da zahvali za najbrži krug u prvom delu činjenici da su ostali stazu taman na vreme očistili od peska, dok je na primer Alonso svoje drugo vreme u posle podnevnom delu odvezao pred sam kraj, zahvaljujući vrlo maloj težini.

Možda je vredno spomenuti jedino da Brawn ne deluje za sada baš superiorno, da Ferrari, koji ni ovog puta ne upotrebljava KERS, deluje i dalje beznadežno, a treba primetiti i dobru vožnju Adrian-a Sutil-a, od koga se to inače ne očekuje.

Veliki broj vozača verovatno je danas često u lošem kontekstu pominjao Tilke-a, arhitektu ove staze, pošto su mnogi imali značajne probleme sa njegovom čuvenom besmislenom i stupidnom krivinom 10, a donekle i krivinom 1. Ako je dotični autor smatrao da je smisao auto trka izletanje – onda je zaista i uspeo da napravi dobru stazu…

Vremenska prognoza je za sada dobra. Ne očekuje se da se ponovi epohalni događaj iz MotoGP takmičenja, kada je prošle nedelje u sred pustinje u Qatar-u počeo neverovatno jak pljusak, koji je u velikoj meri bio i uzrok otkazivanja te trke. Kiše u Bareinu neće biti, ali meteorolozi za nedelju stidljivo najavljuju mogućnost da se dogodi nešto još mnogo gore: baš otprilike u vreme trke, postoji opasnost peščane oluje !

Prvi slobodni trening

Bahrain International Circuit – Sakhir, Manama

Dužina: 5,412 km
Datum: 24. april 2009.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 34˚C, temperatura staze 45-46˚C, vetar 3,5 m/s, vlažnost vazduha 17-22%

Komparativna vremena:

Rekord staze u trci: 1:30.252

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:30.139

	Vozač	Tim	Vreme	Razlika 1	Razlika 2	Krugova

1.	L. Hamilton	McLaren	1:33.647			19
2.	N. Heidfeld	BMW	1:33.907	+0:00.260	+0:00.260	17
3.	R. Kubica	BMW	1:33.938	+0:00.291	+0:00.031	17
4.	N. Rosberg	Williams	1:34.227	+0:00.580	+0:00.289	24
5.	J. Button	Brawn	1:34.434	+0:00.787	+0:00.207	15
6.	H. Kovalainen	McLaren	1:34.502	+0:00.855	+0:00.068	24
7.	R. Barrichello	Brawn	1:34.531	+0:00.884	+0:00.029	18
8.	F. Massa	Ferrari	1:34.589	+0:00.942	+0:00.058	17
9.	M. Webber	Red Bull	1:34.827	+0:01.180	+0:00.238	21
10.	K. Räikkönen	Ferrari	1:34.827	+0:01.180	+0:00.000	19
11.	K. Nakajima	Williams	1:34.880	+0:01.233	+0:00.053	24
12.	S. Vettel	Red Bull	1:34.938	+0:01.291	+0:00.058	21
13.	N. Piquet jun.	Renault	1:34.974	+0:01.327	+0:00.036	21
14.	A. Sutil	Force India	1:35.021	+0:01.374	+0:00.047	18
15.	J. Trulli	Toyota	1:35.036	+0:01.389	+0:00.015	22
16.	G. Fisichella	Force India	1:35.042	+0:01.395	+0:00.006	16
17.	T. Glock	Toyota	1:35.333	+0:01.686	+0:00.291	20
18.	F. Alonso	Renault	1:35.348	+0:01.701	+0:00.015	24
19.	S. Bourdais	Toro Rosso	1:35.353	+0:01.706	+0:00.005	22
20.	S. Buemi	Toro Rosso	1:35.369	+0:01.722	+0:00.016	15

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

Drugi slobodni trening