Neočekivano, čak i za poznavaoce endurans prilika, Scott Dixon u Acura ARC 02a je bio najbrži na kvalifikacijama za trku koja se vozi u subotu, 21. marta.
12 časova Sebringa otvara ovogodišnju ALMS sezonu, ali istovremeno predstavlja i pravo merilo šta možemo očekivati, po pitanju, performansi tokom cele sezone. Acura je sa potpuno novim prototipom uspela da izvede neverovatno i zabeleži najbrže vreme na kvalifikacijama. Acuri će u leđa gledati dva Audija i dva Pežoa, na startu 57. Mobil1 12 časova Sebringa.
Scott Dixon, kome je stalno zaposlenje vožnja IndyCar formule za Target tim, je došao na „ispomoć" de Ferran timu za ovu trku i uspeo da na kvalifikacijama zabeleži najbrže vreme od 1:45.278 (203,6 km/h prosečno). Nije loše za vozača, koji prvi put vozi na ovoj stazi (IndyCar se vozi po kraćoj konfiguraciji ove staze).
Iako su Audiji i Pežoi tokom protekla dva dana na smenu bili najbrži tokom testova, Dixon je uspeo da tokom relativno kratkih kvalifikacija izvuče najviše iz sebe i, očigledno, izvuče sve što je Acura ARX 02a sposobna da pruži.
Tom Kristensen je vozio jedan od dva Audija R15 TDI , odvezavši najbrži krug za 0,082 sekunde sporije nego Dixon, dok je na trećem mestu sa 0,281 sekunde sporijim krugom od Dixona, bio Christian Klien.
Na četvrtom mestu je druga Audi posada, za kojma sledi drugi Pežo, a nakon toga i druga Acura ARX 02a.
U LMP2 klasi, najbrži je bio Adrian Fernandez u Lowes Fernandez Acuri ARX 01b sa 1:49.686, plasiravši se ispred dva Dyson Lola B09/86 Mazda prototipa.
U GT1 klasi, dva usamljene posade Corvette Racing tima već nekoliko sezona unazad odmeravaju snage isključivo međusobno. Ovo će se pri kraju sezone promeniti, kada Corvette Racing bude prešao u GT2 klasu. Do tada najbrži u GT1 klasi je bio Oliver Gavin u Corvette C6.r sa vremenom 1:57.882, dok je njegov timski kolega, Jan Magnussen, postigao 0,321 sekundi lošije vreme.
U GT2 klasi je velika gužva, kao što smo to i najavljivali tokom međusezone. Pored dugogodišnjeg rivalstva Ferrarija i Porschea, u opšti haos su se umešali i Rahal Letterman BMW-i, kao po jedan Panoz Esperante, Ford GT, Riley Corvette i Dodge Viper.
Fabrički vozač Porsche-a, je vozeći za Farnbacher Loles tim postigao najbrže vreme na kvalifikacijama – 2:03.051, dok je na drugom mestu bio Jörg Bergmeister u najbržem Porscheu Flying Lizard tima.
Tek treće mesto je pripalo Ferrariju i ta čast je pripala Gianmaria Bruni-ju, koji je u Pecom Racing Ferrari F430 GT odvezao krug za 2:03.487.
Kvalifikacije na Sebringu su jedno, a 12 časova neprekidnog trkanja po jednoj od najtežih staza sa velikim brojem različitih asfaltnih i betonskih podloga u kombinaciji sa dosta neravnina, će biti nešto sasvim drugo.
Da podsetimo, prošle godine na ovoj trci su prvo i drugo mesto osvojili LMP2 prototipovi, ispred favorizovanih dizel prototipova iz LMP1 klase, koji su imali dosta tehničkih problema. Ove sezone Acura i Audi se pojavljuju sa potpuno novim prototipovima, pa neće biti nikakvog iznenađenja ako veći broj favorizovanih LMP1 prototipova nešto više vremena provede u boksu.
Rezultati kvalifikacija:
1. de Ferran/Pagenaud/Dixon – Acura ARX-02a (P1), 1:45.278, 126.522
2. Capello/Kristensen/McNish – Audi R15 TDI (P1), 1:45.360, 126.424
3. Minassian/Lamy/Klien – Peugeot 908 HDI FAP (P1), 1:45.462, 126.301
4. Luhr/Rockenfeller/Werner – Audi R15 TDI (P1), 1:45.551, 126.195
5. Sarrazin/Montagny/Bourdais – Peugeot 908 HDI FAP (P1), 1:45.559, 126.185
6. Brabham/Sharp/Franchitti – Acura ARX-02a (P1), 1:46.504, 125.066
7. Fernandez/Diaz – Acura ARX-01B (P2), 1:49.686, 121.438
8. Dyson/Smith/Lally – Lola B09 86 Mazda (P2), 1:51.534, 119.425
9. Field/Field/Ducote – Lola B06/10 AER (P1), 1:52.323,
10. Willman/McMurry/Burgess – Lola B06/10 AER (P1), 1:51.598, 119.357
11. Leitzinger/Franchitti/Devlin – Lola B09 86 Mazda (P2), 1:51.840, 119.099
12. Gavin/Beretta/Fassler – Corvette C6-R (GT1), 1:57.882, 112.994
13. O“Connell/Magnussen/Garcia – Corvette C6-R (GT1), 1:58.203, 112.687
14. Henzler/Werner/Lietz – Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:03.051, 108.248
15. Bergmeister/Long/Lieb – Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:03.433, 107.913
16. Companc/Bruni/Russo – Ferrari 430 GT (GT2), 2:03.487, 107.866
17. Salo/Melo/Kaffer – Ferrari F430 GT (GT2), 2:03.829, 107.568
18. Robertson/Robertson/Murry – Doran Ford GT MK 7 (GT2), 2:04.333, 107.132
19. Mueller/Milner – BMW E92 M3 (GT2), 2:03.514,
20. Farnbacher/James – Panoz Esperante GTLM Ford (GT2), 2:04.437, 107.042
21. Hand/Auberlen – BMW E92 M3 (GT2), 2:04.566, 106.931
22. Feinberg/Hall/Holt – Dodge Viper Comp Coupe (GT2), 2:05.619, 106.035
23. Drayson/Cocker/Bell – Aston Martin Vantage GT2 (GT2), 2:05.692, 105.973
24. Pastorelli/Stuck/Joachim Stuck – Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:05.805, 105.878
25. Gigliotti/Curran/Molo – Chevrolet Riley Corvette C6 (GT2), 2:06.678, 105.148
26. Krohn/Jonsson/van de Poele – Ferrari F430 GT (GT2), 2:08.386, 103.750
27. Law/Neiman/van Overbeek – Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 2:10.912, 101.748
28. Westbrook/Basseng/David – Porsche 911 GT3 RSR (GT2), No Time