Poslednji dan testiranja na stazi Jerez bio je obeležen nezgodama dva svetska šampiona, sadašnjeg i bivšeg, pa je Nick Heidfeld u BMW-u iskoristio priliku da postigne najbolje vreme.
Pošto su Renault i Force India jučer završili svoje programe, danas je u Španiji na stazu izašlo samo šest timova. Padavina u toku sesije danas nije bilo, ali je staza tokom pre podneva još uvek bila mokra. Veći problem prestavljao je vetar, koji je kao i jučer bio vrlo jak.
Dan je najbolje protekao za BMW, koji je ne samo odvezao najviše krugova, već je Heidfeld postigao i najbrži krug. Ukupno, BMW je tokom pet dana testiranja odvezao 1.728 kilometara sa automobilom po specifikacijama za ovu godinu, i još 210 kilometara sa gumama za sledeću 2010. godinu. Zahvaljujući vrlo promenljivom vremenu, BMW je imao prilike da automobil isproba u svim uslovima, pa u timu razumljivo vlada veliko zadovoljstvo postignutim.
Za McLaren problemi se međutim i dalje nastavljaju. Hamilton, koji je i danas ponovo vozio sa starim zadnjim krilom po specifikacijama iz 2008. godine, bio je zaslužan za dva prekida sesije. Prvi u samom početku, nešto pre 10 časova, kada je ostao bez goriva na sred staze, pa su servisna vozila morali da ga dovuku do garaže. Drugu nezgodu Hamilton je imao posle podne oko 15 časova, kada je zbog naleta vetra izgubio kontrolu nad bolidom i udario zadnjim delom u ogradu, pri čemu je uništio zadnje krilo i oštetio kompletan zadnji deo. To je značilo i kraj testiranja za McLaren. Sve više se spekuliše da tim iz Woking-a ima velikih problema da sastavi efikasan aerodinamički paket za ovu godinu.
Kimi Raikkonen bio je bolje sreće: u krivini 8 blokirao je točkove i nastavio pravo prema zidu od guma, ali je pesak uspeo da zastavi njegov bolid na vreme, tako da ipak nije oštetio svoj F60. Ferrari se brzo oporavio i Raikkonen je uspeo da odveze ukupno 112 krugova, najviše posle BMW-a, a i da postigne drugi najbrži krug u toku dana.
Testovi na stazi Jerez su ovim završeni, a nastavljaju se sledeće nedelje na stazi Catalunya.
Circuit de Jerez
Dužina: 4,428 km
Datum: 5. mart 2009.
Vremenski uslovi: Oblačno, pre podne mokra staza, temperatura vazduha 17˚C, temperatura staze 24-32˚C
Komparativna vremena:
Rekord staze sa specifikacijama 2009: Sebastien Vettel, Red Bull RB5, 1:19.055 (01.03.09)
Rekord staze: Michael Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 (30.09.04)
| Poz. | Vozač | Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | Krug. |
| 1. | Heidfeld | BMW | 1:20.052 | 123 | ||
| 2. | Raikkonen | Ferrari | 1:20.414 | +0.362 | +0.362 | 112 |
| 3. | Hamilton | McLaren | 1:21.272 | +1.220 | +0.858 | 58 |
| 4. | Webber | Red Bull | 1:22.219 | +2.167 | +0.947 | 47 |
| 5. | Nakajima | Williams | 1:22.226 | +2.174 | +0.007 | 54 |
| 6. | Trulli | Toyota | 1:23.119 | +3.067 | +0.893 | 38 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Kao rezime, ukupno su u toku svih pet dana ove serije testova postignuti sledeći najbolji rezultati, po vozačima:
| 1. | Vettel | Red Bull | 1:19.055 |
| 2. | Glock | Toyota | 1:19.814 |
| 3. | Alonso | Renault | 1:19.945 |
| 4. | Heidfeld | BMW | 1:20.052 |
| 5. | Massa | Ferrari | 1:20.238 |
| 6. | Raikkonen | Ferrari | 1:20.250 |
| 7. | Kovalainen | McLaren | 1:20.535 |
| 8. | Trulli | Toyota | 1:20.540 |
| 9. | Sutil | Force India | 1:20.621 |
| 10. | Kobayashi | Toyota | 1:20.699 |
| 11. | Webber | Red Bull | 1:20.894 |
| 12. | Nakajima | Williams | 1:20.948 |
| 13. | Kubica | BMW | 1:21.069 |
| 14. | Rosberg | Williams | 1:21.171 |
| 15. | Hamilton | McLaren | 1:21.272 |
| 16. | Fisichella | Force India | 1:21.584 |
| 17. | de la Rosa | McLaren | 1:21.831 |
| 18. | Piquet jr. | Renault | 1:22.011 |
