Spreman za novu sezonu: 2009 Porsche GT3 RSR

0
3120
Image
NAS SPONZOR

 

 

Porsche je predstavio GT3 RSR za novu sezonu takmičenja u GT2 klasama nacionalnih i međunarodnh šampionata.

 

 

Image

 

Oku najbitnija izmena može se uočiti na prednjem kraju automobila, gde je zbog opcionog klima uređaja svoje mesto na donjem delu haube našao novi usisnik vazduha, a redizajniran je prostor oko hladnjaka. Od ostalih izmena koje utiču na aerodinamiku treba izdvojiti zadnji stabilizator, koji dopušta veći opseg opcija za podešavanje.

 

Image

 

Zapremina 6-cilindričnog bokser motora je povećana sa 3.8 na 4 litra. Ono što je zanimljivo umesto 465 KS pri 8000 ob/min prošlogodišnjeg modela, novi GT3 RSR razvija 450 KS pri 7800 ob/min. Maksimalni obrtni momenat je ostao identičan i iznosi 430 Nm pri 7250 ob/min. Maksimalna brzina motora je 9400 ob/min, kada limiter stupa u akciju.

 

Image

 

Iako je motor slabiji, Porsche tvrdi da je najbitnije to što novi model ima bolju krivu obrtnog momenta. Cena automobila je povećana i iznosi 380.000 evra (31.000 više od prethodnika).

 

Image

 

Tehnički podaci Porsche GT3 RSR (2009)

Motor:
Vodom hlađeni, 6-cilindrični bokser; 4 ventila
po cilindru; suvi karter sistem podmazivanja; restriktori vazduha 2 x 29.5 mm.

Prečnik:102.7 mm
Hod: 80.4 mm
Zapremina: 3,996 cc
Snaga: 331 kW (450 KS) pri 7,800 ob/min
Max.obrtni momenat: 430 Nm pri 7,250 ob/min
Max. brzina motora: 9,400 ob/min

Transmisija:
6 stepeni sekvencijalni;

Težina:

Oko. 1,220 kg u skladu sa A.C.O. regulativom,
1,245 kg u skladu sa FIA regulativom.

 

 

Prethodni tekstCarina na automobile 10 i 12,5% – od februara
Sledeći tekstProcurele zvanične slike: Mercedes E klase kupe

1 COMMENT

  1. Zna li neko koja je razlika, verovatno postoji, izmedju 911 GT3 RSR i 997 GT3 RSR

  2. Klasifikacija Porschea za razlicite generacije modela 911> Porsche 911 |1964–1989|, Porsche 964 |1989–1993|, Porsche 993 |1993–1998|, Porsche 996 |1999–2004|, Porsche 997 |2004– aktuelna|

  3. Hvala, razumeo. Medjutim ostaje pitanjeza auto iz ALMS ekipe Flayng Lizard. Voze ga Jorg Bergmajster i Patrik Long i to vrlo uspesno. Od trke do trke, kako kad i kako ko, ovaj auto potpisuju i kao 911 i kao 997. Isto je i sa autom ekipe Felbermajer. Ne bih rekao da su to modeli 1964-1989. Osnovni model jeste 911, Mislim da malo i komentatori brkaju neke stvari. Sto se mene tice mogu da ga zovu kako god hoce, To je najlepsi trkacki auto svih vremena. Lepa diskusija, hvala ZIVELI

  4. Ne brkaju. Samo je ponekad besmisleno govoriti pun naziv automobila 911 GT3 RSR model 997. Skraceno 997 RSR.