Nije se još slegla prašina oko postojeće serijske verzije Nissana GT-R, a pred nama je limitirana serija još moćnije verzije SpecV!
U pitanju je evolucija postojećeg modela, koju Nissan opisuje kao ulični legalan kupe sa trkačkim performansama. Pitamo se šta je onda serijska verzija – porodični automobil?
Vizuelno, razlika zaista nije drastična. Pored nove Opal crne boje, tu su spojler i gril od ugljeničnih vlakana i modifikovani krajevi izduvnog sistema. Enterijer se ističe Recaro sedištima, eliminacijom zadnjih sedišta, te primenom kompozitnih materijala.
Nažalost, nije objavljeno ono što nas najviše interesuje – snaga motora. Očigledno je da Nissan na tom polju ne sprema posebna iznenađenja i da želi istaći modifikacije ogibljenja i primenu kompozitnih materijala za smanjenje težine, što bi trebalo obezbediti izuzetne operformanse na trkačkoj stazi.
Najznačajnija modifikacija motora je povećanje pritiska turbine 3.8 V6 motora, što je omogućilo povećanje snage i obrtnog momenta. Možemo ponovo navesti očekivanu snagu, koju je naveo časopis Road&Track, bar dok Nissan ne saopšti i zvanične performanse:
V-spec će biti proizveden u limitiranoj seriji. Snaga 3.8 lit V6 motora povećana je na 520 KS pri 6500 ob/min, dok je maksimalni obrtni momenat od 595 Nm raspoloživ u rasponu od 3200 do 5200 ob/min.
Na dijeti V-Spec verzije se ozbiljno radilo pa se očekuje do 90 kg manja težina uz napomenu da su u navedenom procesu ostavljena samo prednja sedišta. Maksimalna težina vozila biće procenjenih 1640 kg.
Navešćemo još da se iza 20″ NISMO točkova kriju karbon-keramičke kočnice, što je samo jedan od bitnih razloga duplo veće cene u odnosu na serijsku verziju, mada ne sumnjamo da je limitirani broj primeraka značajno uticao na cenu. Preporučena cena koju je naveo Nissan iznosi nezgodnih 125.300 EUR.
