Land Rover Freelander 2 T4_e Stop & Start

Novi Freelander 2 TD4_e je do danas najštedljivije vozilo Land Rovera. Uz inteligentni Stop/Start sistem, ovo je prvo Land Rover serijsko vozilo koje objedinjuje brojne tehnologije razvijene u skladu sa inicijativom održivog dizajniranja, pod zajedničkim nazivom poznate kao „e_TERENSKE TEHNOLOGIJE“.

Tokom standardnog EU 4 ciklusa, emisija ugljen-dioksida vozila Freelander 2 TD4_e smanjena je na 8%* u odnosu na stariji dizel Freelender 2 sa ručnim menjačem. Štaviše, tokom daljeg testiranja, inženjeri Land Rovera su izmerili uštedu goriva koja dostiže 20% u gustom gradskom saobraćaju.

Pomenutih 8% poboljšanja je jednako smanjenju emisije ugljen-dioksida od 15 kg/km kod standardnog Freelender 2 TD4 sa ručnim menjačem (od 194 g/km do 179 g/km*). Što se tiče iskoristivosti goriva, potrošnja je smanjena sa 7,5 litara na 100 km do 6,8*litara na 100 km, što predstavlja uštedu od 0,7 litara na svakih 100 km.

*Procena proizvođača

Na ove uštede se mogu dodati i prednosti svetlosnog indikatora menjača, softverska unapređenja i pneumatici koji su optimizirani tako da se smanji otpor pri kotrljanju. 

Fil Pophem (Phil Popham), generalni direktor Land Rovera, kaže: „Stop/Start Freelander 2 je prvo vozilo za čiju će se proizvodnju koristiti značajna investicija od 700 miliona funti koju su Jaguar i Land Rover uložili u održive tehnologije. Od polovine 2009. godine, Stop/Start oprema će se standardno ugrađivati na sve modele Freelander 2 TD4 sa ručnim menjačem, pri čemu neće dolaziti do povećanja cena iz cenovnika.“

Stop/Start sistem 

Land Roverov novi Stop/Start sistem unapređuje iskoristivost goriva u gradskoj sredini i pri Stop/Start vožnji. Ovo vozilo automatski gasi motor u odgovarajućim uslovima, pri čemu se emisija iz izduvne cevi svodi na nulu i štedi gorivo, koje bi se inače trošilo dok je motor u stanju mirovanja. Na drugoj strani, motor se odmah „pali“ kada je vozač spreman da ponovo krene.

Takođe, postoje sofisticirane kontrole, koje pomažu da Stop/Start sistem ne ugrozi potrebe ni vozača, a ni vozila. Da bi se motor ugasio, vozilo mora biti nepokretno, menjač u neutralnom položaju, a parkirna („ručna“) kočnica aktivirana. Kod pokretanja vozila, vozač jednostavno spusti polugu ručne kočnice, dok unapređeni starter motora pokreće motor, koji je spreman čim se odabere prva „brzina“.

Stop/Start sistem se aktivira automatski, svaki put kada se uključi paljenje, ali na instrument tabli postoji i prekidač za gašenje sistema, ukoliko vozač poželi da ugasi vozilo. 

Dodatne prednosti za uštedu goriva

Uz inteligentni Stop/Start sistem, Freelander 2 TD4_e sadrži niz dodatnih unapređenja koje doprinose ekonomičnom trošenju goriva i prednostima u vezi sa ugljen-dioksidom. 

Postoji novi svetlosni indikator menjača na instrument tabli, koji obaveštava vozača kada da promeni „brzinu“, kada na većem stepenu prenosa vozilo može da se kreće uz ekonomično trošenje goriva. Odgovarajući obračun se vrši uz pomoć kompletno „mapiranog“ motora Freelander-a 2 TD4_e.

Softverska unapređenja pogonskog sistema na Freelander-u 2 TD4_e, pružaju prednosti u oblasti emisije ugljen-dioksida, bez smanjenja renomiranih sposobnosti Land Rovera. 

Dizajneri Land Rovera takođe sarađuju sa dobavljačima pneumatika kako bi doprineli unapređenju ekonomičnog trošenja goriva kroz smanjene gubitke od kontakta s podlogom. Karakteristike „guma“, među koje spada i otpor pri kotrljanju, optimizirane su za čitav niz postojećih veličina na modelima Freelander 2.

Sertifikat o iskoristivosti vozila (End of Life Certification)

Freelander 2 je prvo vozilo Land Rovera koje je postiglo usaglašenost sa Direktivom Evropske unije 2005/64/EK o odobrenjima za vrste motornih vozila u pogledu mogućnosti ponovnog korišćenja, reciklaže i obnovljivosti i pre očekivane zakonske regulative. To znači da 85 posto vozila može da se ponovo iskoristi ili reciklira, a 95 posto ponovo iskoristi ili obnovi.